تقليل زمن التقاطر وزيادة الأمان.. تفاصيل خطة تحديث الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق

تعمل وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، على تطوير وتحديث أنظمة خطوط المترو القائمة بالتوازي مع أعمال إنشاء الخطوط الجديدة لمد مسارات شبكة مترو الأنفاق حول القاهرة الكبرى.

تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق

قال مصدر مطلع بشركة مترو الأنفاق، إن الوزارة الشركة تستهدف تطوير أنظمة الخط الأول الذي يمتد من محطة حلوان حتى محطة المرج.

وأضاف المصدر، في تصريحات خاصة لـ "الفجر"، أن أعمال تطوير الخط الأول تشمل تحديث وتأهيل أنظمة الإشارة والاتصالات والتحكم المركزي في جميع محطات الخط الأول للمترو.

كما تشمل الأعمال، حسب المصدر، تطوير مهمات السكة والأعمال الكهروميكانيكية والقوى الكهربية.

وشدد المصدر، على أن ذلك يأتي بهدف تقليل زمن التقاطر التصميمي بين القطارات وبعضها البعض ليصبح 2:30 دقيقة بدلا من 4:30 دقيقة، من أجل تقليل زمن الرحلات واستيعاب زيادة أعداد الركاب المستمرة.

ويستهدف المشروع تعديل أنظمة عمل الخط الأول لتناسب القطارات الحديثة، وتقليل الزحام على الأرصفة، ورفع كفاءة التشغيل، وتحسين مستوى إجراءات الأمان، و‏تقليل تكلفة الصيانة.

تطوير الخط الثاني لمترو الأنفاق

قال المصدر، إن أعمال التطوير أيضًا تشمل الخط الثاني للمترو، من خلال تحديث وتجديد أنظمة أنظمة الإشارات والتحكم المركزي ‏والاتصالات وزيادة العمر الافتراضي لها 25 سنة.

وأضاف المصدر، في تصريحاته الخاصة، أنه جار دراسة وضع أبواب على أرصفة المحطات، لزيادة مستوى الأمان ومنع الحوادث.

ويتضمن المشروع ‏رفع كفاءة أنظمة التكييف والتهوية والصرف والمصاعد وهندسة السكة، ومواجهة مشكلة عدم توفر قطع الغيار بسبب تقادم الأنظمة، وإضافة بعض الأنظمة الحديثة لتحسين الخدمة المقدمة للركاب، وتقليل تكلفة الصيانة مما سيكون له مردود على الاقتصاد وخفض تكلفة التشغيل، وإعادة تأهيل 35 قطارًا وصيانة 39 أخرى.