فولكس فاجن تطلق مشروع سيارة السيدان الكهربائية Trinity

وتؤكد الصورة الظلية للسيارة على شكل يشبه الكوبيه مع خط سقف منحني يمنحها مظهرًا مشابهًا لسيارة الكروس أوفر.

يعد مشروع Trinity أحد الركائز الأساسية لاستراتيجية Accelerate طويلة المدى التي ابتكرتها فولكس فاجن للعمل في سوق متغيرة - وللمنافسة مع Tesla ، التي تبني مصنعها العملاق في ألمانيا. لا يتصور هذا المشروع تطوير تقنية التنقل الكهربائي فحسب ، بل أيضًا الانتقال إلى الإلكترونيات الجديدة وعمليات التصنيع.

فولكس فاجن بروجكت ترينيتي هي سيارة السيدان الكهربائية التي تعد بإحداث ثورة في الصناعة بمدى عالٍ ، وأوقات شحن "قصيرة للغاية" ، ونظام إنتاج ثوري وتقنيات قيادة آلية متقدمة للغاية من المستوى 4 (ADAS). تقول فولكس فاجن إن إنتاج السيارة سيبدأ في عام 2026 في مصنع فولفسبورج.

يقول بيان صحفي صادر عن شركة صناعة السيارات، "تمثل Trinity ثلاثة موضوعات مهمة: منصة إلكترونية مطورة حديثًا مع أحدث البرامج ، وتبسيط هيكل التوريد والإنتاج المتصل بالكامل والذكي في المصنع الرئيسي في فولفسبورغ."

وبقدر ما يتعلق الأمر بإعادة الشحن ، فإن فولكس فاجن تعد بأوقات مماثلة لتلك الخاصة بتزويد السيارات بالوقود بالبنزين أو الديزل. إذا كان هذا صحيحًا ، فسيتم القضاء أخيرًا على أحد أكثر الجوانب السلبية المزعجة للقيادة الكهربائية.

جانب آخر مثير للاهتمام هو أن فولكس فاجن، التي بدأ قسمها الكهربائي يكتسب زخمًا، يبدو أنها مهتمة بتغيير نموذج الأعمال والإنتاج أيضًا. تقول الشركة إنها ستنتج عددًا أقل من المتغيرات ، مما يقلل من اختيار المستهلك مع توفير تكاليف الإنتاج. ستحتوي طرازات السيارات المستقبلية بالفعل على كل شيء على متنها ، وسيتمكن المستخدم من الدفع لاختيار ما يجب تنشيطه. باختصار ، تصبح الخيارات تقريبًا DLC للعبة فيديو: إنه نظام أعمال رأيناه بالفعل مع Tesla (على سبيل المثال الطيار الآلي) ، والذي من الواضح أنه يحتوي على إمكانات.

"سيتم إنتاج طرازات السيارات المستقبلية مثل Trinity مع عدد أقل بكثير من المتغيرات وسيتم توحيد الأجهزة إلى حد كبير. وبالتالي ، ستحتوي السيارات على كل شيء تقريبًا على متنها وسيتمكن العملاء من تنشيط الوظائف المطلوبة "عند الطلب" في أي وقت عبر النظام البيئي الرقمي للسيارة. وقال بيان صحفي لشركة فولكس فاجن أن هذا سيقلل بشكل كبير من التعقيد في التصنيع.