بطول أكثر من 14 كم.. تفاصيل مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية

تواصل وزارة النقل، أعمال تنفيذ مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، وذلك من محطة فيكتوريا وحتى محطة المنشية.

مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل

يبلغ طول خط ترام الرمل المستهدف إعادة تأهيله نحو 14.11 كم، ويشتمل على 25 محطة (6.3 كم سطحي - 7.52 كم علوي - 276 متر نفقي).

ويبلغ عدد ركاب الترام حاليًا 47000 راكب/ يوميًا، ومن المستهدف زيادة هذا العدد إلى 138000 راكب/ يوميًا.

ويبدأ مسار الترام بعد إعادة تأهيله من محطة فيكتوريا ثم يمتد غربًا ليمر بمناطق (سان استيفانو - جانكليس - الوزارة - رشدي - مصطفى كامل - سيدي جابر - سبورتنج - الإبراهيمية - الرمل) ثم ينتهي مسار خط الترام بميدان المنشية.

وبعد التطوير سيتم تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة وستزيد سرعة التشغيل من 11 كم/ ساعة إلى 21 كم/ ساعة وسيقل زمن التقاطر من 9:8 دقائق إلى 3:2.50 دقيقة، وتبلغ مدة تصميم وتنفيذ المشروع نحو 3 سنوات.

سبب إعادة تأهيل ترام الرمل

تعتبر مدينة الإسكندرية من أهم المدن بعد القاهرة الكبرى من أهم المراكز التجارية والصناعية والسياحية ذات الكثافة السكانية العالية وقد أدى النمو السكاني السريع إلى ضرورة التوسع العمراني ووجود ضرورة التوسع العمراني ووجود ضرورة ملحة لتحسين خدمات النقل وقد أوصت جميع الدراسات التي تمت لمدينة الإسكندرية بضرورة تطوير وتحديث النقل الجماعي بالمدينة.

وأوصت دراسات النقل الحضري لمدينة الإسكندرية التي قام بها الاستشاري الفرنسي EGIS-RAIL من خلال منحة مقدمة من الوكالة الفرنسية للتنمية أن الحل الأمثل لمشكلة النقل الجماعي داخل محافظة الإسكندرية هو تنفيذ 4 مشروعـات نقل ذات أولوية قصوى طبقًا لخطة استراتيجية للنقل الحضري حتى عام 2032 من ضمنها إعادة ترام الرمل الحالي من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل ودراسة امتداده حتى المنشية.