34 كم و26 محطة.. ننشر مسار الخط السادس لمترو الأنفاق
تعول وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق على أهمية ومدى جدوى مشروع إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق في القاهرة الكبرى وذلك بسبب المميزات التي يتسم بها هذا الخط وعلى رأسها طول المسار وعدد المحطات والمناطق التي يخدمها.
مسار الخط السادس لمترو الأنفاق
يمتد مسار الخط السادس لمترو الأنفاق بطول 34 كم وعدد 26 محطة، تبدأ من منطقة الخصوص عند مخرج 18 من الطريق الدائري ثم منطقة بهتيم مارًا بمحاذاة ترعة الإسماعيلية شرقًا في مسار سطحي ثم يرتفع في مسار علوي حتى محطة الزاوية الحمراء ثم يمتد في مسار نفقي مارًا بمحطة الدمرداش حيث يتم تبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو.
كما يمتد حتى محطة العباسية ليتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو، ثم يمتد المسار في شارع فخري عبد النور وصولًا إلى محطة نادي الشرطة عند التقاطع مع محور الفردوس ثم يمتد في شارع المنصورية مرورًا بميدان الحلبي والأزهر ثم القلعة والسيدة عائشة ليتبادل الخدمة مع الخط الرابع للمترو بأول محطة بالمرحلة الثانية من الخط الرابع (بعد محطة الفسطاط مباشرة) في محطة مجرى العيون.
وبعد ذلك يرتفع مترو الخط السادس في مسار علوي من منطقة مقابر اليهود ويمتد حتى محطة البساتين ويمتد في امتداد محور الجزائر وصولا إلى المعادي الجديدة.
ومن المخطط تنفيذ وصلة مفردة بطول 3.4 كم وعدد 3 محطات من منطقة الستالايت وحتى منطقة ورشة عمرة الخط الأول بطرة البلد.
أهمية الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى
يحقق الخط السادس لمترو الأنفاق جدوى اقتصادية من حيث الحفاظ على الوقت من خلال تخفيف الاختناقات المرورية عن طريق تقليل عدد الرحلات السطحية لوسائل النقل المختلفة.
كما يحقق ربط شمال القاهرة بجنوبها وتلبية مطالب النقل الكثيفة على طول محور الخط من منطقة الخصوص شمالًا وحتى منطقة المعادي الجديدة.
وتبادل الخدمة مع خطوط المترو حيث سيتقاطع الخط السادس مع كل من الخط الأول والثالث والرابع، فضلًا عن خفض زمن الرحلات للركاب على طول مسار الخط، وتوفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مرحلة تنفيذ المشروع وبعدها أثناء التشغيل للخط بعد دخوله الخدمة.
