كيف تستقبل مصر وحدات نقل جديدة رغم إعلانها الاستغناء عن الاستيراد؟

عمليات توريد جديدة تنتظرها الدولة المصرية لقطارات السكك الحديدية وغيرها من وسائل النقل الأخرى خلال الفترة القادمة رغم إعلان وزير النقل أنه لن يتم الاستيراد من الخارج ولن يتم التعاقد على صفقات توريد جديدة.

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن مصر لن تستورد أي أتوبيس أو وحدة متحركة من الخارج بحلول 2024.

وفي ذات السياق تنتظر مصر استقبال عدد من قطارات وعربات السكك الحديدية حتى نهاية 2023 وبداية 2024 الأمر الذي يراه البعض متناقضا مع تصريحات عدم الاستيراد من الخارج.

وتوضيحا لذلك، قال مصدر مطلع بوزارة النقل، إن التعاقدات التي سيتم استقبالها خلال الفترة القادمة تمت منذ فترة بالفعل ولكن موعد تسليمها لم يأت بعد.

وأضاف المصدر، في تصريحات خاصة لـ "الفجر" أن هذه التعاقدات تمت في إطار تطوير قطاعات السكة الحديد ومترو الأنفاق أو المتعلقة بالقطارات السريعة والمونوريل، لكنها ليست جديدة.

وشدد المصدر على أن استلام القطارات أو الوحدات الجديدة خلال الفترة القادمة لا يعني أنها تعاقدات جديدة لكنها عبارة عن تعاقدات قديمة يتم توريدها على جداول زمنية محددة.

عربات السكة الحديد

تنتظر مصر استقبال دفعتين من القطارات الخاصة بالسكة الحديد ضمن صفقة توريد 1350 عربة سكك حديدية جديدة.

وفي هذا الإطار، قال المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، إن هذه التوريدات تأتي ضمن صفقة قديمة وليست جديدة لتوريد 1350 عربة مكيفة وبوفيه.

وأضاف "عامر" في تصريحات خاصة لـ "الفجر" أنه بالفعل تم استلام 810 عربات خلال الفترة السابقة من إجمالي الصفقة على أن يتم استكمال التوريد خلال الفترة القادمة.

وشدد رئيس هيئة السكة الحديد، على أنهم يسيرون بشكل جديد في خطة توطين صناعة السكك الحديدية في مصر، من أجل تلبية احتياجات السكة الحديد المصرية من خلال تصنيع ومنتجات مصرية توفيرا للعملة الصعبة ودعما للصناعة الوطنية ولتوفير مزيد من فرص العمل في السوق المصري.

وكان الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، قال إن مصنع سمياف التابع للهيئة الوطنية العربية للتصنيع، يعمل في كل الوحدات المتحركة، ويقوم الآن بتجميع قطارات مترو مورّدة من كوريا، فضلا عن تصنيع عربات باور إلى جانب سيارات نقل بضائع.

وأضاف وزير النقل: حتى الآن نستورد قضبان سكك حديدية، ولأول مرة في مصر يتم إنشاء مصنع لقضبان السكك الحديدة في شركة السويس للصلب.

وفيما يتعلق بالأتوبيسات، أكد أن الوزارة لا تستورد أي أتوبيسات حاليا، ولن يتم استخدام أتوبيس غير مصري داخل الدولة، حيث تمتلك مصر عدد من الشركات والمصانع التي تنتج جميع أنواع الأتوبيسات سواء غاز أو كهرباء أو ديزل.

وقال الوزير، إن الأتوبيسات ستكون إنتاج محلي باستثناء لبطارية الكهرباء وبعض أجزاء في الأتوبيس الغاز، ذاكرا أن نسبة التصنيع المحلي للأتوبيسات تصل إلى 60%، وسيتم زيادتها خلال الفترة القادمة.

وأضاف أنه جار إنشاء مصنع لإنتاج ألواح الحديد والصلب بأطوال معينة وسُمك محدد لاستخدامها في صناعات المراكب، فضلا عن تشجيع الوزارة لشركات القطاع الخاص للتعاون مع الوزارة في قطاع الطرق والكباري من خلال صناعة العلامات الإرشادية بمعدات مصرية.

ويتم حاليا إنشاء 7 مصانع بالتعاون مع كبرى الشركات العالمية والدولية والوطنية المتخصصة  لتوطين صناعة السكك الحديدية في مصر بالإضافة  للتعاون القائم مع سيماف.