نيسان تكشف رسمياً عن GT-R Nismo , ثاني أسرع سيارة إنتاجية في العالم على حلبة نوربرجرينج
إذا لم يكن أداء نيسان GT-R كافي بالنسبة لك, إليك نسخة Nismo التي كشفت عنها الشركة رسمياً اليوم.
فقد كشفت نيسان عن GT-R Nismo التي حققت رقم مذهل في حلبة نوربرجرينج, حيث قطعت الحلبة خلال 7:08.679 دقيقة فقط, مما يجعلها رابع أسرع سيارة في العالم على أصعب حلبة سباقات إن حسبنا سيارتي الراديكال اللتان يتصدرا القائمة, ولكن دون هذه السيارتين (التي ينظر لها الكثير أنها سيارتين غير إنتاجية), تعد GT-R نيسمو ثاني أسرع سيارة في العالم.
فهي مزودة بنفس المحرك المكون من 6 اسطوانات ثنائي التيربو بسعة 3.8 لتر, ولكن تم تحسينه بفضل خبرة قسم Nismo ليصبح ينتج 600 حصان, و 652 نيوتن-متر من عزم الدوران. حيث تم تزويدها بنفس شاحن التيربو المستخدم في سباقات GT3, وتم تحسين دخول الهواء للمحرك, وتعديل توقيت الإشتعال لكل سلندر, وتطوير مضخة الوقود.\
نيسان قامت بتطوير نظام تعليق خاص بهذه النسخة, لتوفر أعلى درجات الثبات, وتزويدها بإطارات خاصة بها مطورة من قبل شركة دنلوب, ولتقليل الإنزلاق السيارة في المعطفات قامت بتزويدها بعمود توازن جديد 17.3 ملم.
الإضافات في التصميم الخارجي شملت صدام أمامي جديد يحتوي على فتحات تهوية أكبر حجماً وزوائد من الكاربون فايبر, إضافة إلى زوائد جانبية, وصدام خلفي جديد يحتوي كذلك على فتحات تهوية, و4 مخارج للعادم بتصميم جديد, وكذلك جناح خلفي كبير من الكاربون فايبر, جميع هذه الإضافات تساعد على زيادة القوة السفلية, عبر تقليل مركز الجاذبية, وستتميز هذه النسخة بجنوط جديدة مستوحاة من GT-R المخصصة لسباقات Super GT.
ستتوفر GT-R نيسمو بـ5 ألوان للخارجية, أبيض وأسود, وفضي, وأحمر, ولون رمادي مطفي غامق مميز.
الداخلية حصلت على مقاعد RECARO من الكاربون فايبر, ومقود مستوحى من مقود سيارات Nismo للسباق والمغطى بجلد الكانتارا, وإضافة الكاربون فايبر على لوحة عدادات السرعه.
