"هكذا تبنى الجمهورية".. "الفجر" ترصد التجمعات العمرانية الجديدة بالإسكندرية

ًنفذت وزارة النقل بالتعاون مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ووزارة الإسكان العدد من المشروعات العمرانية الجديدة ف بمدينة الإسكندرية بهدف تقليل التكدس في العاصمة الثانية لمصر  واستيعاب الزيادة السكانية التي بلغت نحو 5.4 مليون نسمة خلال العام الجاري، والمتوقع ارتفاعها إلى 8 ملايين نسمة خلال عام 2030، إلى جانب تلبية احتياجات نقل الركاب وتيسير حركة تدفق البضائع بين الموانىء البحرية المطلة على البحر المتوسط، وذلك في إطار تحقيق خطة التنمية المستدامة للدولة.

ويشمل ذلك التخطيط قيام ووزارة النقل والإسكان بتنفيذ العديد من المحاور، حيث قامت بتطوير الطريق الدولي الساحلي بورسعيد حتى السلوم بطول 800 كم، والذي يضم 6 حارات مرورية في كل اتجاه، بالإضافة إلي تطوير الطريق الدولي الساحلي بورسعيد – الإسكندرية "كارفور" بطول 260 كم، والذي يضم 6 حارات مرورية في كل اتجاه، حيث تم تنفيذ 103 كم، بتكلفة 13،5 مليار جنيه.

بجانب تطوير الطريق الدولي الساحلي من الكيلو 21 العجمي حتى الكيلو 101 "العلمين" بطول 80 كم، والذي يضم 6 حارات مرورية في كل اتجاه مقسمة بين النقل الثقيل والملاكي، بتكلفة 8.5 مليار جنيه، وعملت وزارة النقل على تطوير الطريق الدولي الساحلي "مرسى مطروح – السلوم" بطول 240 كيلومتر، والذي يضم أربعة حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 670مليون جنيه، حيث بلغت معدلات  التنفيذ 83%، وطريق الشاحنات من محور التعمير حتي محور جنوب الضبعة بطول115 كم.

وبلغت معدلات التنفيذ 73%، بتكلفة 1.9 مليار جنيه، والذي يضم 8 حارات مرورية في كل اتجاه، وإنشاء طريق بديل للطريق الساحلي من دائري العلمين حتي جنوب الضبعة، بطول 42 كم وعدد 8 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 1.9 مليار جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ 73%، وعملت أيضا على مشروع تطوير طريق "أم زغيو"، بطول 11 كم وعدد 5 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 500 مليون جنيه.

والعمل على وصلة الكافوري سيدي كرير، برج العرب، بطول 33.5 كيلومتر وعدد خمسة حارات مرورية في كل اتجاه، والذي تم تنفيذه بتكلفة 700 مليون جنيه وتطوير طريق وادى النطرون العلمين، بطول 135 كيلومتر وعدد 8 حارات مرورية في كل اتجاه،بتكلفة 6.2 مليار جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ 78 %.

ومشروع إنشاء محور النوبارية بطول 207 كم وعدد 4 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 20 مليار جنيه ومشروع تطوير وتوسعة الكباري الواصلة من بوابة الإسكندرية حتي كارفور، وإنشاء كوبري للدوران للخلف على طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي.

والانتهاء من تنفيذ مشروع توسعة كوبري العجمي على طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي،بطول 210 متر، وعدد 4 حارات مرورية، بتكلفة 290 مليون جنيه والانتهاء من إنشاء كو بري الدوران للخلف علي طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي، للقادم من العجمي وبرج العرب، بطول 500 متر وعدد 3 حارات مرورية، بتكلفة 152 مليون جنيه.

والانتهاء من إنشاء كوبري كيلو21 بتقاطع الذراع البحري مع الطريق الساحلي، بطول1.25 كم، و840 متر للدوران، بتكلفة 305 مليون جنيه فيما قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بتطوير الطريق الدولي الساحلي من الكيلو 101 "العلمين" حتي الكيلو 156 "الضبعة "بطول 55 كم، بحيث يضم 10 حارات مرورية في كل اتجاه، وتطوير الطريق الدولي الساحلي من الكيلو 156 "الضبعة" حتى مطروح بطول 145 كم، والذي يضم 10 حارات مرورية في كل اتجاه، وتطوير محور التعمير وامتداه "محور أبوذكري" بطول 50 كم، حيث يضم 9 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 8 مليارات جنيه.

فيما عملت على تطوير طريق الشاحنات من محور جنوب الضبعة حتى السلوم بطول 370 كم، والذى يضم 8 حارات مرورية في كل اتجاه، وتوسعة طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي، بطول 160 كم، وعدد 8 حارات مروريةفي كل اتجاه، بتكلفة 4.5 مليار جنيه، حيث بلغت معدًلات التنفيذ 90%.

فيما عملت وزراة الإسكان على تطوير القوس الغربي لمحور عمرسليمان بطول 20 كم، بتكلفة 2.5 مليار جنيه. 

فيما نفذت النقل مشروعات السككي والجر الكهربائي، وإقامة خط سكة حديد "القاهرة- اإلسكندرية "بطول 208 كم مزدوج، والذى يتضمن إقامة 19 برج رئيسي، و15 برج ثانوي، و80 مزلقان، حيث يستهدف زيادة سرعة القطارات من 120 إلي 160 كيلومتر/ساعة، وزيادة أعداد القطارات من140 إلي 286 قطار/ يوم، بطاقة استيعابية بنحو 54 مليون راكب سنويًا 36 مليون راكب.

وعملت على إزدواج خط سكة حديد بشتيل، والاتحاد والقباري، وإنشاء خط المناشي 6 أكتوبر والذي يتضمن ثلاث قطاعات، أول القطاع بشتيل، المناشي، الاتحاد، إيتاي البارود بطول 119 كم، والذي يستهدف زيادة سرعة القطارات من 90 إلي 160 كيلومتر/ ساعة، وزيادة أعداد القطارات من 72 إلي 180 قطار / يوم. 

وعملت وزارة الإسكان على تطوير مترو الإسكندرية أبوقير الكيلو 21، والذي يشمل ثلاث قطاعات تطوير  الأول بطول 21.7 كم، من محطة أبوقير ومحطة مصر، والذي يستهدف زيادة أعداد املحطات من 16 إلي 20 محطة، وزيادة سرعة القطارات من 25 إلي 80 كم/ ساعة، بهدف تقليص زمن الرحلة من 50 إلي 25 دقيقة، إلي جانب استيعاب نحو 60 مألف راكب في ساعة، بدلًا من 2850 راكب في ساعة، والثاني بطو ل 8 كم، والثالث بطول 13.5 كم وتطوير ترام الرمل بطول 13.2 كيلومتر، والذي يستهدف زيادة سرعة القطارات من 11 إلي 21 كيلومتر في ساعة، إلى جانب تقليص زمن الرحلة من 60 إلي 35 دقيقة، بطاقة استيعابية تصل إلي  31.8 ألف راكب في ساعة بدلا من 4700 راكب في ساعة.

وعملت وزارة الإسكان إيضًا على تطوير شبكة القطار الكهربائي السريع، والذى يشمل أربعة خطوط ويشمل الخط الأول السخنة والإسكندرية والعلمين ومطروح، بطول 675 كم، والذى يستهدف إقامة 24 محطة، لستيعاب مليون راكب، حيث بلغت معدلات تنفيذ أعمال الحفر 26%، واعمال الردم 28%، في حين بلغت معدلات تنفيذ إنشاءالكباري 22%.

فيما يشمل الخط الثاني 6 أكتوبر وأسوان وأبوسمبل بطول 1100 كم، والذي يهدف إلى انشاء 35 محطة لستيعاب 1.2 مليون راكب ويشمل الخط الثالث قنا والغردقة وسفاجا بطول 225 كم، والذي يضم ثالث محطات لستيعاب 200 ألف راكب، ويشمل الخط الرابع بورسعيد وأبوقير وبطول 250 كم، والذى يستهدف إقامة 14محطة، لتشمل 6 محافظات.

وتطوير شبكة النقل النهري في نطاق الإسكندرية والساحل الشمالي حيث تطوير وتكريم وتأهيل وحماية جسور ترعة النوبارية، بطول 100 كم، وبتكلفة  800 مليون جنيه، وتطوير مصرف المكس وتحويله إلى مجري ملاحي، وإنشاء كباري هويس المالح، والذي يشمل إقامة ثالثة كباري، بتكلفة 300 مليون جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ 92%.

 وإنشاء عدد 2 رصيف "4،5" على البر الغربي لترعة النوبارية، والذي يشمل إقامة عدد 2 رصيف، بتكلفة 263 مليون جنيه.

بينما يشمل مشروعات النقل البحرى المخطط العام لميناء الاسكندرية الكبير والذي يضم، محطة تحيا مصر 62 -55، والتي تتضمن إقامة أرصفة بطول 2500 متر، بتكلفة 7 مليار جنيه، بنسبة تنفيذ بلغت99%، ورصيف 3 /85، الذي يبلغ طوله 433 متر، بتكلفة 452.2 مليون جنيه، بنسبة تنفيذ بلغت 99%. 

اما  محور "أبوذكري" يعد من المحاور التي تم تطويرها تنفيذا لقرارات الرئيس، حيث جاءت تسمية هذا المحور باسم المشير فخري فؤادمحمد أبوذكري، تخليدًا بأنه كان يعد أحد أبرز قادة القوات البحرية في التاريخ المصري الحديث، والذي شغل منصب قائد القوات البحرية في حرب أكتوبر 1973 فضلا عن دوره في التخطيط لعملية تدمير المدمرة الإسرائيلية "إيلات" عام 1967.

وتم تنفيذ هذا المحور خلال الفترة من أكتوبر2020 حتى نوفمبر 2022، على مرحلتين الأولى بطول 35 كيلومتر بداية من الطريق الصحراوي وصولًا إلي كوبرى سيدى كرير والثانية بطول 15 كيلومتر، من سيدى كرير لمدخل مدينة برج العرب، بهدف ربط كافة أنحاء المحافظة ببعضها البعض، والتخفيف من التكدسات المرورية، وتيسير حركة تنقل المواطنين، وذلك بمشاركة 8 مكاتب استشارية، وعدد 15 شركة مقاولات، و46 ألف مهندس وفنى وعامل، كما تم إنشاء 15 منطقة استثمارية بمحيط المحور على مرحلتين بهدف جذب مزيد من الاستثمارات.

فيما يعد مشروع بشاير الخير  من اهم المشروعات القومية التي أطلقها السيد الرئيس، مقسم على 12 مرحلة في  الاسكندرية والبحيرة بهدف القضاء على العشوائيات وتحسين الأوضاع المعيشية للمواطنين، من خلال تطوير المناطق الغير آمنة، واحلالها بمساكن مزودة بكل المرافق والخدمات وتضم بشاير الخير بغيط العنب في الفترة من يناير 2015 إلي ديسمبر 2022، وتضم بشاير الخير1 التي شملت تنفيذ 1632 وحدة سكنية، وبشاير الخير 2 المرحلة الأولى والتي شملت تنفيذ 1869 وحدة سكنية، وبشاير الخير 2 المرحلة الثانية والتي شملت تنفيذ 992 وحدة سكنية، وبشاير الخير 2 المرحلة الثالثة والتي شملت تنفيذ 1100 وحدة سكنية.

وعملت مدينة بشاير الخير "5 -3 "بالقباري على إنشاء عدد 15200 وحدة سكنية، تم تسكين 7600 وحدة في بشاير الخير "5"، بنسبة إشغال وصلت لـ 53%، بالإضافة إلى إنشاء عدد 10000 وحدة سكنية، تم تسكين 7360 وحدة ببشاير الخير "3"، بنسبة إشغال بلغت 74%.

فيما تمت إقامة مدينة على مساحة ١١٠ فدان في بشاير الخير "5" المرحلة الثالثة بالقباري، وإنشاء 186 عمارة سكنية بإجمالي 9672 فضلا عن إقامة إسكان استثماري بعدد ٧٧ عمارة سكنية تضم 4000 وحدة بينما تقام منطقة الحرفية بالقباري على مساحة 20 فدان، تشمل إنشاء 1580 ورشة بمساحات مختلفة، بهدف إقامة أنشطة حرفية متنوعة.

 وتعد مدينة مشارف بالعامرية الجديدة، من مدن التي تم تطويرها وتضم مرحلتين، الأولى علي مساحة 550 فدان، تضم تنفيذ 964 عمارة سكنية، بعدد 50 ألف وحدة،من بينها 15 ألف وحدة سكنية مخصصة للإسكان الاجتماعي، و35 ألف وحدة خاصة بإسكان بشاير الخير "6-9-8-7"، إلى جانب تخصيص 480 ألف مترمربع للألنشطة التجارية، وتضم المرحلة الثانية مساحة 1000 فدان، تتضمن انشاء 30 ألف وحدة سكنية مخصصة للإسكان الاستثماري.

بالإضافة إلى  تنفيذ المنطقة الصناعية بمساحة 490 فدان، ومحور عمرسليمان "القوس الشرقي والغربي وتقام مدينة بشاير الخير "4" برشيد الجديدة في محافظة البحيرة على مساحة 34 فدان، وتضم انشاء 66 عمارةسكنيةبإجمالي وحدات4600 فضلا عن تخصيص 9 آلاف مترمربع للانشطة التجارية بالمدينة.

 وتقام ضاحية راية بكفر الدوار بمحافظة البحيرة على مساحة 360 فدان، وتضم انشاء 805 عمارة سكنية، بإجمالي عدد 36 ألف وحدة سكنية، مقسمة إلي 28 ألف وحدة مخصصة لإسكان بشاير الخير "12-11-10" فضلا عن 8 آلاف وحدة خاصة بالإسكان الاستثماري؛ باإلضافةإلي تخصيص 200 ألف مترمربع الانشطةالتجارية.