اللواء سمير عزيز لـ«الفجر»: أسقطت ثلاث طائرات ميراج لإسرائيل (حوار)
تُوجت اسمائهم في صفحات الوطن وحاذوا على شهرة واسعة كما نالو تكريمات وألقاب عديدة، شخصيات قبطية لمعت في سماء مصر بمختلف المجالات ومن أبرزهم: في الطب الدكتور مجدي يعقوب، وفي الهندسة الدكتور هاني عازر، وفي الفن نجد جورج سيدهم، وسناء جميل وغيرهم، وفي المجال العسكري البطل القبطي اللواء سمير عزيز والذي لُقب بالشجاع الجريء.
قيل عنه البطل الذي تئن له الأشجار ويعرفه الأسرائيليين والغربيين بـ سمير ميخائيل الطيار المصري الجريء، وهو أشهر طياري القوات الجوية في حرب أكتوبر المجيدة، حيث قام بتدمير ثلاث طائرات من العدو الإسرائيلي.
وفي حوار خاص لـ "الفجر" مع اللواء سمير عزيز ميخائيل، مساعد رئيس أركان حرب القوات الجوية في نصر أكتوبر، استوضحنا كواليس جديدة وهامة تخص نصر أكتوبر المجيد.
وإلى نص الحوار:
في البداية نود أن نعرف مسيرتك للالتحاق بالكلية الجوية؟
التحقت بالقوات الجوية عام 1960، ثم حصلت على الثانوية العامة عام 59-1960، وفي عام 1960 التحقت بكلية الطيران، وأخيرا تخرجت عام 1963، ظللت 3 أعوام في كلية الطيران.
ما هي مواصفات الطيار الحربي؟
الطيار الحربي يقسم إلى أربعة أقسام، أولا: طيار مقاتلات وهذا يقود طائرات مقاتلة وظيفتها الدفاع عن الوطن والهجوم على الطائرات المعادية التي تهاجم قواتنا، ثانيا: طيار طائرة قاذفات مقاتله هذه طائرة أثقل من الطائرات المقاتلات تقذف القنابل، وتقوم بالدفاع عن نفسها لكنهم بدأوا في إلغائها لأنها كبيرة وعادة تصبح بطيئة ويسهل ضربها، ثالثا: طيار مواصلات وهذا يعتبر نقل داخلي وخارجي، أخيرا: طيار طائرة هليكوبتر.
أوصف لنا ذكرياتك عن يوم 5 يونيو 1967؟
ذكريات سيئة للغاية، وقتها كنت في مطار فايد برتبة نقيب طيار، وظلت القوات تمر من أمام المطار بدبابات وحاملات جنود ومجنزرات، ثلاثة أيام ليل ونهار حتى يصلوا لسيناء، كانت الجنود تمر عند السويس لذا كانت حركتهم بطيئة، جميع الذين مروا من هناك لم يعودوا، حدث هجوم علينا نحو الساعة 9، وكنت حاله أولى بمعنى أنني جلست داخل الطائرة أنتظر أوامر الإقلاع من الساعة السادسة وحتى الثامنة صباحا، والهجوم بدأ الساعة 8.45 وقتها لم يكن هناك دشم والطائرات كانت تقف في العراء على الطرمق مكان وقوفها، وأول هجوم كان في الممرات لكي يمنعونا من صد الهجوم، ثم بدأوا بضرب الطائرات الموجودة حتى انفجرت جميعها.
يوم النكسة كانت هناك طائرة إسرائيلية تطاردك.. هل تمت إصابتك؟
كنا في المطار، قالوا لنا الهجوم التالي سيكون على الطيارين، وأخرجوا من مطار فايد، كنا أربعة طيارين أسمائهم: "فاروق حماده" رحمه الله، كان أقدم مني، ثم أنا، ورائي جاء "فريد حرفوش"، و"ممدوح حشمت".. احنا الأربعة نسمى "قوة مقاتله (فينجر فور)" طائرات انطلقنا بالعربية خارج القرية التي كانت نصها مهدود، ونحن نشاهد الهجوم، وقد مرت طائرة "سوبر مستير" منخفضه جدا نحو 6 متر، وقامت بعمل هجوم على الممر ودوران لكي تقوم بعمل هجوم مرة أخرى، وكانت تحلق فوقنا، وكانت خلفي لا أراها فأحد الزملاء قال لي الطائرة قادمة نحونا، فقمت لا شعوريا معمر الطبنجة وضربت على الطائرة حتى فرغت الخزنة عليها، وأعتقد أن هناك طلقه أو اثنين أصابوها لأن الطيار نظر لي ثم انصرف، وعاد مرة أخرى كي يقتلني وهبط بالطائرة، أحد زملائي قالي لي: الطائرة قادمة إليك فنظرت خلفي فوجدتها فقمت بالجري عكس اتجاه الطائرة لكي تصعب مواجهتي، ثم أطلق النار وقتها اعتقدت إني سوف أموت لا محاله لكن الله كان معي ومرت الطلقات يمينا بمسافة 30سم هذه مسافة صغيرة لكنها لم تصبني.
كيف كانت التجهيزات اللي تمت بعد نكسة ٦٧.. وتفادي اخطائها؟
أولا: قمنا بعمل الدشم لأنها تحمي الطائرة، ثانيا: قمنا بمضاعفة التدريب فزاد مستوى التدريب ونوعيته، ثم أصبحنا نقاتل على الأرض، ونتمرن على القتال الجوي، لم نكن نفعل هذه التدريبات قبل ذلك وبالطبع أختلف مستوى الجنود والطيارين.
ما هي أصعب اللحظات التي عشتها في نكسة 1967؟
أصعب اللحظات عندما وجدت زملائي يموتون حرقا داخل الطيارة وهم على الأرض، ولكن الهجوم كان يتوجه إلى الطائرات ويحرقها، والأصعب أن عملي هو طيار فلا أقوم بشيء غير التحليق لكن لم توجد أي طياره كي أحارب بها، وأحسست وقتها بأنني مشلول.
كيف تم استعداد القوات الجوية لحرب أكتوبر؟
قامت روسيا بإرسال طائرات لكنها ليست بالكفاءة العالية ولا يوجد بها مدفع، ثم أرسلوا طائرات بمدافع، والاستعداد كان على الخطة التي نفذناها في حرب 73، وقمنا بالتدريب عليها والقتال الجوي، إلى جانب خطة الخداع مثل الحصول على إجازة ثم تجد تليفون يحثك على الحضور سريعا لوجود حالة طوارئ، فنعود كلنا إلى المطار نظل يومين أو ثلاثة ثم نعود للإجازة مرة أخرى، وقد تكررت عدة مرات فأعطى هذا انطباع للإسرائيليين أننا لم نأخذ الموضوع على محمل الجد، وعندما جاءت الحرب في عام 73، حصل الاستدعاء وتوقع العدو أنه مثل المرات الماضية.
ما هي تكليفاتك والأدوار التي طلبت منك في حرب 73؟
تكليفاتي في حرب 73 في أول هجمة، كانت الضربة الأولى، وبرتبة قائد لأربع طائرات (فينجر فور)، مهمتي الأساسية تمحورت حول حماية كل الطائرات المتجهة إلى سيناء من الإسماعيلية وحتى بورسعيد، هذا القطاع ظللت أحلق فوقه باستمرار لحماية جميع الطائرات التي تذهب لمهاجمة الإسرائيليين إذا هاجمونا أولا، انتظرت حتى انهوا القتال وعدت الجنود، كنت أعلى ارتفاع منهم بخمسة كيلو، والطائرات الخاصة بنا كانت على وجه الأرض كي لا تظهر في الرادار، وأنا اراهم من فوق حتى عادت اخر طائرة ثم عدت بطائرة (الفينجر فور) حتى وصلنا بسلام ولم نجد طائرة إسرائيلية واحدة جاءت.
ما هو أول اشتباك حدث بين اللواء سمير عزيز وبين العدو الإسرائيلي؟
أول اشتباك أعتقد كان عام 1969، في حرب الاستنزاف كان هناك طائرتين "سوخوي"، منطلقين لكي يقوم بتصوير مطار المليز في منتصف سيناء وممر مٍتلا عند أربعين كيلو شرق الإسماعيلية، فالطائرتين يجب أن تتم حمايتهم، لإن الطائرات "السوخوي" مقاتله قاذفه وبها أجهزة تصوير وليس بها قنابل فقط أجهزة تصوير، كنا أربع طائرات نلحق معهم لحمايتهم، أثناء وجودنا تقريبا فوق مطار المليز، أو قبله وكنا عائدين، ظهرت لنا طائرات إسرائيلية من مطار المليز حتى تهاجمنا، وقال لي "الموجه" وهو الذي يوجد بكل قاعده فيها راداراتها وغرفة عملياتها والموجه الذي يقوم بتوجيه الطائرات ليعلمنا بمكان وجود العدو ومسافته بيننا وبينه.
فـ "الموجه" قال لي الطائرات خلفك بأربعين كيلو، فهي مازالت بعيدة، ثم أخبرني مسرعا بأنها على بعد عشرين كيلو ثم اثنين كيلو، ومعنى ذلك انني في مرمى ضرب الطائرة الميراج، فاتجهت بحركة شمال دوران فوجاءيه حتى اتفادى الصاروخ، وبالفعل انفجر بيني وبين طائرة رقم اثنين وكان بها الطيار إسماعيل إمام تحلق نحو جناحي لأننا نحلق اثنين ثم اثنين إلى جانب بعضنا البعض، ثم جاءت في طيارته شظيه بالمحرك، وأبلغني أنه أصبح ضعيف فأوصيته بالنزول، ثم اشتبكت مع الأربع طائرات للعدو وطبعا كانت فرصتهم في الوقوع بي لكني ظللت أعمل مناورات حتى أتيت بهم ناحية القنال وعندما وصلنا كان مطار إنشاص أرسل أربع طائرات دعم لي، ثم اشتبكوا مع الأربع طائرات للعدو، وانطلقت طائرتي على ارتفاع أعلى منهم باثنين كيلو حتى أراهم وأسيطر على الموقف برمته، وجدتهم يقاتلون بعضهم لكن دون نتيجة، وقررت أن اطلق الصاروخ لكن يلزم أن تكون الطائرات المعادية في موضع مستقيم لا يتجهون يمينا أو يسارا، فاتجهت نحو الطيارة المعادية كأني سأخبط فيه وبالطبع تملك الطيار حالة زعر واتجه بشكل مستقيم فقمت بضرب الصاروخ نحوه وأصبت محرك الطائرة وبدأت النار تشتعل بها، ثم قذفت صاروخ أخر مر من فوقه وعرفنا بعدها أنه اتجه نحو سيناء، وهذا كان أول اشتباك لي.
ما هو الموقف الذي لم ترويه قبلًا ولا يزال يؤثر فيك؟
يوم 8 سبتمبر 1969، كنت في مطار المنصورة طوارئ ليلا، لأننا السرب الوحيد في مصر الذي يطير صباحا وليلا ويتولى الطوارئ، "الموجه" قالي لي هناك طائرات في شرق بورسعيد تقوم بضرب مدمرتين لنا، قام الإسرائيليين بعمل تشويش على اللاسلكي تشبه أجراس مستمرة لم أسمع منها شيء، ثم وجدت المشاعل المنورة في شرق بورسعيد، وتلقيت أوامر بالعودة لسبب التشويش لكنني لم أعود كنت أريد ضرب طائرة ليلا لتكون أول ضربة أقوم بها في العالم العربي، ثم دخلت وسط الأنوار والمشاعل، وكان يلزم أطفاء أنوار ملاحة الطائرة حتى لا ألفت الانتباه، وعندما وصلت لطائرات العدو وجدتهم تركوها، لان مدمرتين تابعين لنا هاجموا منطقتي بلوظه ورمانه، وكان العدو يريد ضربهم لكن المشاعل انطفأت وهرب المدمرتين وعادوا سالمين.
أشرح لنا أخطر المناورات والاشتباكات التي قمت بها في حرب أكتوبر؟
في اليوم الثامن قمنا بضرب العدو وفي يوم 6 أكتوبر جاءوا ليردوا لنا الهجمة، وفي يوم 7 أكتوبر صباحا كانت طائراتنا في المظلة فوق فاشتبكنا معهم واحدثنا زعر بينهم فألقوا بالقنابل في المزارع بشكل عشوائي حتى تصبح طائرتهم خفيفة إذا تمت مهاجمتهم، وقدا أنقذني الله من قنبلة ألقوها أمام استراحة الطوارئ التي نجلس بها، كنت وقتها أمام الدشمه ثم سمعت صوت شظية مرت بجانبي ولم تكن هناك مسافة فخبطت في الدشمه ووقعت على الأرض، وجدت الشظية مثل كف اليد في كل ناحية ومشتعلة بالنار، وبالطبع لو كانت أصابتني ما كنت حيا الان.
عدد طائرات العدو التي أسقطتها في حرب أكتوبر؟
أسقطت 3 طائرات ميراج.
ما هي الطائرات التي قمت بضربها وعمل مناورة معها؟
الثلاث طائرات الميراج، ثم دخلت مع طائرتين فانتوم في اشتباك، كنت قائد تشكيل من أربع طائرات (فينجر فور)، وطائرة الفانتوم تعتبر اقوى بكثير من طائراتنا، وبها تسليح وتكنولوجيا أعلى وطائرة متقدمة، فقمت بعمل مناورة معهم، وجئت لهم وجه لوجه ثم من خلفهم وكان إلى خلفي طيار رقم 3 يسمي "وينج مان" يكون بعدي في درجة الاقدمية، وعندما قمت بالمناورة أصبح على يساري فأصبح وضعه أفضل مني بالنسبة لطائرة الفانتوم مني فجعلته يقوم بضرب الطائرة وقمت بحمايته من الأعلى، وأستطاع أن يسقط الطائرة فانتوم.
ما هي اللحظات التي لن ينساها اللواء سمير عزيز في حرب أكتوبر؟
كثيرة، ولكن من ضمنها يوم 8، انطلقت قبل أخر ضوء شمس بساعة بديلا عن زميل أخر كان يشعر بالتعب، لوجود اشتباكات في بورسعيد، وكانت الطيارة المقاتلة تحمل خزانات خارجية أسفل جناح وبطن الطائرة مليئة بالذخيرة، ودخلت الاشتباك وضغطت على زر اسقاط الخزانات في المعركة ولكنهم لم يسقطوا، ظللت اشتبك معهم حتى أصبحت ضعفت سرعتي وتم ضربي، وقفزت من الطائرة وأصبت بكسر في الظهر وشلل نصفي في الجزء الأسفل ولكن الله أنقذني وعودت للطيران مرة أخرى.
كم الخسائر التي لحقت بالعدو من قبل القوات الجوية؟
من الخسائر التي لحقت بالعدو هو تدمير جميع الصواريخ المضادة للطائرات التي وضعوها في سيناء، وكل تشوينات الذخيرة تدمرت حتى التي كانت موجودة احتياطي خلف خط بارليف بمسافة 20 أو 40 كيلو لوقوع أي هجمات
أيضا قمنا بضرب "تبة أم خشيب" حيث يوجد بها مركز تنصت لاسلكي وتشويش، ويعني هذا أنها غرفة عمليات كاملة كانت تقوم بالتنصت على اتصالاتنا وتشويشها.
وبالطبع إذا حدث تشويش على الطائرات أو الدبابات لم نكن سنسمع الأوامر، وكان يوجد بينهم مصريين لمعرفة اللغة لإعطاء أوامر مخالفة وقد سببنا لهم أذى كبير.
أطلقت عليك الصحف لقب "البطل الذي تئن له الأشجار" من أين جاء هذا اللقب؟
الموهبة التي يهبها الله لكل إنسان هي التي جعلتني أحلق في السماء على ارتفاع متر من الأرض وبسرعة كبيرة، لأن سرعة الطائرة تكون 1000كم، فعندما كنت أذهب من مطار المنصورة إلى سيناء مثلا: كنت أطير فوق الأشجار بيني وبينها مسافة صغيرة لدرجة تلامس الشجر في بطن الطائرة والشجر لونه اخضر، فتهبط الطائرة من تحت بنفس اللون.
يعرفك الاسرائيليين والغربيين بـ سمير ميخائيل الطيار المصري الجريء جدا.. ممكن تحكيلنا عن هذا اللقب؟
أي طائر مقاتلات وظيفته هي الجرأة، فيجب أن يكون جريء لأنه إذا اهتز إحساسه سوف يموت.
ما هي درجة الاستعداد النفسي لأي شخصية عسكرية ليكون لها دور في الحرب؟
من بعد نكسة 67، كان ملزما علينا أن نزيل العار عن مصر وعن الطيارين، لأن هناك بعض الأقاويل أن سبب النكسة هم الطيارين وهذا خطاء نحن لم نكن نحارب.
الرسالة التي توجهها لشبابنا أبطال القوات المسلحة المصرية؟
كثيرة جدا، أهمها التصميم والعزم في الإيقاع بطائرات العدو والاشتباك معهم، والتحفيز على أن انمي مهاراتي.
