النقل: من المخطط تنفيذ 23 مشروعا يخص مشروعات الأنفاق والجر الكهربائي
أوضح الفريق كامل الوزير وزير النقل، اليوم أثناء فاعليات اليوم الثاني للمؤتمر، فيما يخص مشروعات الأنفاق والجر الكهربائي التي تم تنفيذها والجاري والمخطط تنفيذها بعدد 23 مشروعا وباجمالي تكلفة 1054،3 مليار جنيه وبمشاركة عدد 150 شركة من القطاع الخاص حيث يبلغ إجمالي حجم العمالة في تنفيذ المشروعات 400 ألف عامل بشركات القطاع الخاص ومن أهمها ( شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم - ومونوريل شرق وغرب النيل بطول نحو 100 كم 2 كم - والقطار الكهربائي الخفيفLRT بطول 103 كم - خطوط مترو الأنفاق ( الأول، الثاني، الثالث، الرابع، السادس بطول نحو 200 كم ) - القطار الكهربائي بورسعيد / أبوقير بطول 250 كم - مترو الإسكندرية "أبو قير / محمطة مصر بطول 21،7 - ترام الرمل بطول 13،2.
فرص الاستثمار المتعاقد عليها في مجال الأنفاق والجر الكهربائي
وأضاف الفريق مهندس وزير النقل أن فرص الاستثمار المتعاقد عليها في مجال الأنفاق والجر الكهربائي هي التعاقد مع شركة RATP Dev الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو لمدة 15 سنة - التعاقد مع شركة RATP Dev الفرنسية لإدارة وتشغيل القطار الكهربائي الخفيف LRT لمدة 20 سنة - التعاقد مع شركة ألستوم الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة مونوريل شرق وغرب النيل لمدة 30 سنة - التعاقد مع الشركة المصرية لصناعة السكك الحديدية للتصنيع عدد 320 عربة مترو ( 40 قطار ) بالتعاون مع شركة هيونداي روتم الكورية.
وأشار إلى الفرص الاستثمارية في مجال الانفاق والجر الكهربائي الجاري التعاقد عليها مثل التعاقد مع شركة DB الألمانية بهدف إدارة وتشغيل منظومة القطار الكهربائي السريع 15 سنة مع التوصية بتواجد الشركة خلال فترة الإنشاء (ما قبل التشغيل) لاختيار وتدريب وتأهيل الكوادر البشرية التى ستعمل في إدارة تشغيل القطار وجاري ايضًا التعاقد مع شركة الديدي جروب لإنشاء وإدارة وتشغيل الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع ( بورسعيد – أبو قير ) بطول 250 كم.
وأكد وزير النقل أن هناك فرص استثمارية جديدة متاحة لمشاركة القطاع الخاص في مشروعات الأنفاق والجر الكهربائي وهي إدارة وتشغيل وصيانة الخط الرابع لمترو الأنفاق ( 6 أكتوبر "حدائق الاشجار " – القاهرة الجديدة " الرحاب " ) بطول 46،5 كم مخطط أن ينقل الخط 1،5 مليون راكب - إدارة وتشغيل الخط السادس لمترو الأنفاق ( الخصوص – المعادي الجديدة ) بطول 35 كم والمخطط أن ينقل 1.5 مليون راكب - إدارة وتشغيل مترو الإسكندرية (أبو قير- محطة مصر) بطول 21،7 كم ومخطط أن ينقل الخط 1.5 مليون راكب - إدارة وتشغيل ترام الرمل بطول 13،2 كم مخطط أن ينقل الخط 450 ألف راكب/يوم.
