وزارة النقل: نعمل على تسهيل حركة انتقال أعداد كبيرة من المواطنين
ستسهم محطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل في الجيزة من خلال موقعها المميز، في تسهيل حركة انتقال أعداد كبيرة من المواطنين، الذين تعتبر السكة الحديد وسيلة انتقال رئيسية لهم ولتحركاتهم.
تفاصيل مبنى المحطة الرئيسي
مبنى المحطة الرئيسي، المقام على مساحة 31 ألف متر مربع، والمكون من دور بدروم جراج ودور أرضي وعدد ٢ دور متكرر، وشمل التفقد المصاعد والمداخل والمخارج، والخطوط المنتهية على خط جنوب مصر، وصالة حركة الركاب، وأرصفة قطارات المناشي، والبدروم الذي سيتم استغلاله في محال وأماكن انتظار للسيارات.
وبين من خلال الوزارة أن المبنى يشمل على عدد (٤) أرصفة لخدمة الركاب، بعدد 6 خطوط، منها خطان لأسوان / اسكندرية، وعدد خطين للمناورة لخطوط أسوان / اسكندرية، وعدد خطين للقطارات المنتهية في المحطة والقادمة من الوجه القبلي، موضحًا أنه يتم أعمال إنشاء عدد (٣) أرصفة بعدد (٤) خطوط سكك لخط المناشي، وكذا أعمال إنشاء سكك حوش المحطة، وربط سكك الورش بالسكك الطوالي ( أسوان/اسكندرية – المناشي – البضائع )، لافتًا إلى أن إجمالي أطوال السكك الحديدية بالمحطه يبلغ ٢٢ كم، بعدد ٨٩ مفتاحًا، كما يشمل الدور الأرضي على جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدورين الأول والثاني، وأماكن إدارية بالدور الأرضي، خاصة بالعاملين بالمحطة، بالإضافة إلى 28 شباك تذاكر، وكذلك دورات مياه، ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي للمحطة، والذي يبلغ ارتفاعه 40 مترًا ويوجد بداخله 4 مسلات.
وأن الدورين الأول والثاني للمحطة واللذين يضمان محلات تجارية ومناطق استثمارية، كما تابع أعمال تنفيذ الورش المختلفة، مثل: ورشة صيانة عربات القطارات التي تشمل 12 سكة، وورشة صيانة الجرارات والتي تشمل ٦ سكك، لأعمال صيانة وتجهيز الجرارات، بالإضافة إلى متابعة أعمال تنفيذ عدد ٢ نفق سيارات، ونفق للمشاة للدخول والخروج من محور الفريق كمال عامر، ولربط جراج المحطة بالمحور، وعدد ٢ نفق سيارات بإتجاه شارع السودان ونفق للمشاة لربط الشارع بجراج المحطة.
موقع المحطة
اختيار موقع المحطة في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لمحافظات الجنوب، وكذلك كونها منطقة إلتقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر ( السد العالي / الأسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري ) بالإضافة إلى وقوعها علي 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها ( محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو ) لافتًا إلى ان موقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة ( سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - اتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) لخدمة جمهور الركاب.
مخطط سير حركة الركاب
وأنه تم وضع مخطط لسير حركة الركاب سواء من المدخل الرئيسي أو من الأنفاق للوصول إلى صالات التذاكر وتوافر السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الأمثل لكافة المساحات بالمحطة وخطة تكثيف كافة الأعمال لنهوضها وفقًا للجدول الزمني المحدد خاصة مع الأهمية الكبيرة للمحطة في تقديم خدمات مميزة للركاب حيث ستكون محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعوني وذات مستوى عالمي من الخدمات وتحتوي على شاشات إرشادية للراكب، وبوابات تذاكر إلكترونية، لافتًا إلى أنها محطة مكيفة الهواء في كافة طوابقها بها خدمة. Wi-Fi ونظام حديث للإطفاء والإنذار
مساحة المشروع
وإجمالي مساحة المشروع تصل إلى 239 ألف متر مربع تقريبًا، ومن المتوقع ان تبلغ الطاقة الإستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يوميًا، وقد أتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن 7500 فرصة عمل، ويوجد في المبنى الرئيسي بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة، بالإضافة إلى جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة، ومخطط جراج آخر متعدد الطوابق في منطقة المطار لخدمة الركاب، كما سيستخدم كموقف للأتوبيسات يسع 1000سيارة، لتفادي الازدحام في محيط المحطة بما يعكس مظهرًا حضاريًا لهذا الصرح المهم.
