وزير الري يشهد توقيع عقد تنفيذ مشروع إنشاء مجموعة قناطر ديروط الجديدة في أسيوط

شهد الدكتور محمد عبد العاطي، وزير الموارد المائية والري، حفل توقيع عقد "مشروع إنشاء مجموعة قناطر ديروط الجديدة" الواقعة على بحر يوسف بمحافظة أسيوط، بين المهندس إيهاب عبد الله الجوهري، رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبرى ممثلاُ عن وزارة الموارد المائية والرى، والمهندس هايديمى هاتانو مدير شركة داي نيبون اليابانية. 

جاء ذلك بحضور الدكتور رجب عبد العظيم وكيل الوزارة والمشرف على مكتب الوزير، والمهندس السيد شلبي، رئيس مصلحة الري، والمهندس محمود رافع رئيس الإدارة المركزية للدراسات والتصميمات بقطاع الخزانات، والمهندس عز الدين محمود المهندس المقيم للمشروع، وممثلين عن هيئة التعاون الدولي اليابانية (جايكا)، والمكتب الاستشارى اليابانى (سانيو).

وأشاد عبد العاطي بالتعاون المتميز بين مصر واليابان الذي يمتد لسنوات طويلة تم خلالها تنفيذ العديد من المشروعات المشتركة بين البلدين في مجال الموارد المائية، مشيرًا إلى أن مشروع إنشاء مجموعة قناطر ديروط الجديدة الذي سيتم تنفيذه بقرض ميسر، يأتي استمرارا لما تم تنفيذه خلال السنوات الماضية من أعمال إحلال وتأهيل كافة المنشآت المائية الرئيسية الواقعة على بحر يوسف، تم خلالها إنشاء 6 قناطر بمنحة يابانية هى "قناطر اللاهون الجديدة وفم ترعة الجيزة وفم ترعة حسن واصف ومازوره وساقولا ومنشأة الدهب". 

وأوضح الدكتور عبد العاطي أن مشروع إنشاء مجموعة قناطر ديروط الجديدة يُعد ضمن مجموعة المشروعات الكبرى التي تقوم بها الوزارة بهدف تحديث وتأهيل وصيانة منشآت الري بمختلف محافظات الجمهورية، وأيضًا في إطار المجهودات الكبرى المتواصلة لتنمية الصعيد الذي يحظى بالأولوية في مشروعات التنمية، وصولًا للهدف المنشود بتحقيق حياه كريمة للمواطنين.

وأضاف وزير الري أن مجموعة قناطر ديروط الحالية تُعد أقدم منشأ مائي لا يزال يعمل حتى الآن، حيث تم إنشاؤها منذ 150 عاما في عام 1872، وكانت تسمى بقناطر التقسيم وهى عبارة عن 7 قناطر هي "قنطرة حجز ترعة الإبراهيمية - فم ترعة بحر يوسف - فم ترعة الساحلية - فم ترعة الديروطية – فم ترعة أبوجبل - فم ترعة البدرمان - فم ترعة الدلجاوي"، وتخدم زمام 1.50 مليون فدان في 5 محافظات هي "أسيوط - المنيا - بنى سويف - الفيوم – الجيزة". 

الجدير بالذكر أنه سبق إعداد دراسة جدوى بمعرفة وكالة التعاون اليابانية (جايكا) لتأهيل نظام الري على ترعة بحر يوسف بالكامل بين عامي "1991 - 1992" والتي انتهت إلى عمل إحلال لمجموعة قناطر ديروط وقناطر حجز "منشأة الدهب – ساقولا – مازورا – اللاهون – حسن واصف - الجيزة" على بحر يوسف والتي تم إحلالها بالفعل خلال السنوات الماضية، كما سبق إجراء العديد من الدراسات الفنية خلال عامي "2008 - 2009" بمعرفة معهد بحوث الإنشاءات ومعهد بحوث الميكانيكا والكهرباء ومعهد بحوث النيل التابعين للوزارة، وذلك بغرض دراسة الحالة الإنشائية للمجموعة وحالة الأجزاء الميكانيكية والكهربائية. 

 كما تم إجراء دراسة جدوى متكاملة "فنية – اقتصادية – بيئية – اجتماعية" لمجموعة قناطر ديروط من خلال منحة من الجانب الياباني وبمعرفة المكتب الاستشاري الياباني "سانيو" خلال عامي "2009 – 2010” التي تم من خلالها الوقوف على الحالة الإنشائية الهيدروليكية لمجموعة القناطر ومقترحات تطوير منظومة متكاملة لإدارة المياه بمنطقة الدراسة خلف مجموعة القناطر، مع التأكيد على أهمية هذا المشروع فى تحسين التصرفات المائية وخاصة المارة من مجموعة القناطر إلى زمام بحر يوسف، مضيفًا أنه تم مراجعة واعتماد الدراسات البيئية من جهاز شئون البيئة بوزارة شئون البيئة وجاري العمل بموجب توصيات هذه الدراسات.

وصرح وزير الري بأن وزارة الري تعمل على تحديث وتأهيل وصيانة المنشآت المائية الكبرى بمختلف المحافظات، مؤكدًا أنه تم تنفيذ أعمال صيانة للقناطر الرئيسية الواقعة على نهر النيل والرياحات والترع الرئيسية والقناطر الفاصلة بكافة عناصرها "بوابات – أوناش – جنازير – أجهزة تشغيل – التصوير أسفل المياه – الجسات داخل وخارج المنشآ – أعمال الحقن – الترميم" بتكلفة تصل إلى حوالى 529 مليون جنيه منذ عام 2016 وحتى عام 2021 بالإضافة لإدراج مبلغ 107 مليون جنيه لأعمال الصيانة للعام الحالي 2022.

وقال إن من أبرز هذه الأعمال، مشروع تدعيم قناطر زفتى الواقعة شمال مدينة زفتى على فرع دمياط على بعد  1046 كيلومتر خلف خزان أسوان، من خلال تدعيم وتأهيل فتحات القناطر وتدعيم البغال وصيانة البوابات وإعادة تأهيل المباني وعمل مشاية جديدة بالخلف وتدعيم مشاية الأمام وتدعيم وتجديد الهدار خلف قناطر زفتى، وتدعيم قنطرة وهويس فم المنصورية وقنطرة عمر بك، كما يجرى حاليًا تنفيذ أعمال تدعيم ورفع كفاءة قنطرة جمجرة على الرياح التوفيقي شمال مدينة بنها، لتتحمل مرور المركبات التى تخدمها الطرق المحيطة بالقنطرة، وعملية تدعيم 30 بوابة من بوابات قناطر إدفينا الواقعة على فرع رشيد، مضيفًا أن الوزارة حاليًا بصدد طرح مشروع تحديث منظومة تشغيل بوابات قناطر إسنا الواقعة على نهر النيل، والتي من المتوقع الانتهاء منها خلال العام بعد القادم.

وفي إطار تطوير الملاحة النهرية بمجرى نهر النيل الرئيسي وفرعيه دمياط ورشيد والترع الرئيسية أكد عبد العاطي أن الوزارة تقوم بتنفيذ عملية تحديث لأنظمة تشغيل بوابات هويس ومفيض سد دمياط بحيث تصبح ملائمة لظروف التشغيل وظروف البيئة الحالية المحيطة بالموقع، والانتهاء من تنفيذ عملية تدعيم وتحديث الهويس الشرقي بقناطر إسنا الجديدة الواقعة على نهر النيل والذي تم افتتاحه فى شهر مايو الماضي. 

كما تقوم الوزارة بتنفيذ عملية تأهيل كباري الوصلة الملاحية بترعة الإسماعيلية من الفم وحتى كيلو 50.500 وعددها 13 كوبري مشاه ملاحي سطحي و1 كوبري سيارات ملاحي سطحي، بالإضافة إلى تأهيل 3 أهوسة بذات المسافة وهي هويس فم ترعة الإسماعيلية الجديد وهويس سرياقوس وهويس المنير، بالإضافة لتنفيذ عملية تأهيل لهويس نهاية ترعة الإسماعيلية.

وفي إطار تنفيذ مشروع الاستفادة من مياه مصرف بحر البقر فقد قام قطاع الخزانات والقناطر الكبرى بالإشراف على تصميم وتنفيذ 3 قناطر هي "قنطرة الحجز الرئيسية على مصرف بحر البقر - قنطرة الفم على المسار الجديد - قنطرة الحجز ومنشأ السقوط على المسار الجديدة". 

كما يقوم القطاع حاليًا بإجراء العديد من الدراسات مثل "دراسة تأهيل الكوبري "الخرساني الثابت والمعدني المتحرك" أعلى سد ومفيض دمياط - دراسة تقييم الحالة الإنشائية لـ قنطرة فم بحر مويس بالبر الأيمن بالرياح التوفيقي كيلو 35.00 - أعمال جسات ورفع مساحي وجس صوتي للعديد من القناطر.