يُفتتح نهاية العام الجاري.. ما لا تعرفه عن القطار الكهربائي الخفيف

تكثف وزارة النقل، تحركاتها للانتهاء من مشروع القطار الكهربائي الخفيف الذي سينطلق تشغيله التجريبي بنهاية العام الجاري بطول 70 كيلو. 

ويرصد "الفجر"، كل ما تريد معرفته عن القطار الكهربائي الخفيف.

- ترجع أهمية القطار الكهربائي الخفيف إلى تبادله لخدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل شرق النيل الذي يخدم العاصمة الإدارية الجديدة في محطة مدينة الفنون والثقافة.

- محطات القطار الخفيف هي: عدلي منصور – العبور – المستقبل – الشروق – هيليوبليس الجديدة - بدر - المنطقة الصناعية - العاشر من رمضان - الروبيكي – حدائق العاصمة - مطار العاصمة الإدارية – الفنون والثقافة - كتدرائية ميلاد المسيح - الأوكتاجون - المدينة الرياضية - المحطة المركزية.

- يتكون القطار من 6 عربات وتبلغ السرعة التصميمية ‏‏120كم /الساعة‎.

- يبلغ عدد القطارات اللازمة للتشغيل 22 قطارا بإجمالي تكلفة 227 مليون دولار والتي يتم ‏توريدها من خلال شركة كريك/أفيك أنتل الصينية.

- ينفذ المشروع على ثلاث مراحل، المرحلة الأولى من محطة عدلي منصور وحتى محطة مطار العاصمة بطول 65.63 كم وعدد 11 محطة سطحية، والمرحلة الثانية من بعد محطة مطار العاصمة حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم ومحطة علوية (محطة الفنون والثقافة)، والمرحلة الثالثة من محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية بطول 18.5 كم بعدد 4 محطات "3 علوية +1سطحية".

- تم ‏الانتهاء من 7 كباري لمسار القطار الكهربائي وهي "الإسماعيلية وجنيفا والروبيكي1 و2  والسويس والعاصمة 1 والعاصمة ٢".

- يشتمل المشروع على 3 أنفاق تم الانتهاء من تنفيذها بنسبة 100% وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار وهما "نيو هليوبوليس وبدر".

- سيتم مد مسار المشروع لخدمة الكتلة السكانية الكبيرة بمدينة العاشر من رمضان" المرحلة الرابعة " من محطة مدينة المعرفة وحتى محطة مركز مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم، وبذلك يصبح طول المسار بالكامل 103.3 كم وعدد 19 محطة.

- تصل تكلفة تنفيذ المرحلة الأولى إلى مليار و300 مليون دولار.