"النقل" تشارك باحتفالات أكتوبر بتثبيت أول قطار مونوريل بالعاصمة الإدارية (صور)

شاركت وزارة النقل الشعب المصري في الاحتفال بذكرى أكتوبر العظيم من خلال تثيبت أول قطار مونوريل على مسار مونوريل العاصمة الإدارية أمام فندق الماسة عند محطة مدينة الفنون داخل العاصمة الإدارية الجديدة.

وزارة النقل 
وأكدت الوزارة، في بيان لها، أن هذا المشروع يعتبر إحدى وسائل النقل الأخضر الحديثة التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية.

وأوضحت الوزارة أنه وصل حتى الآن القطارين الأول والثاني من عدد 40 قطار سيتم توريدهم لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية، كما وصل القطار الأول من عدد 30 قطار سيتم توريدها لمشروع مونوريل السادس من أكتوبر.

وجارٍ تصنيع باقي أسطول الوحدات المتحركة لمشروعي المونوريل والتي ستصل تباعا وفقا للجدول الزمني المحدد.

وأشارت وزارة النقل إلى أن الطول الإجمالي للمشروعين 98،5 كم بعدد 35 محطة، والطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل تبلغ 600 ألف راكب يوميا، ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.

نسب تنفيذ مشروع قطار المونوريل
وأكدت الوزارة أن نسبة التنفيذ الإجمالية لقطاع مونوريل العاصمة الإدارية بلغت 24.7%، وتضم 27.5% نسبة الأعمال المدنية (التنفيذ والتوريدات والتصميم)، و22% النسبة الإجمالية للأعمال الكهروميكانيكية، 11% نسبة تصنيع المعدات المتحركة والمقرر اختبارها تباعا، كما يتم تصنيع قضيب التغذية بنسبة ٩٠% وجارى توريده.

وأوضحت أن أهمية المشروع في قدرته على ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية ) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة.

وأكدت الوزارة على أن مشروع المونوريل يتم تنفيذه في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التي تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلًا من السيارات الخاصة.

مزايا قطار المونوريل
والجدير بالذكر أن قطارات المونوريل تتميز بأنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية تعمل بدون سائق وتبلغ السرعة التصميمية لها 90 كمالساعة ويصل زمن التقاطر إلى ٩٠ ثانية، ومن المخطط أن يستغرق زمن الرحلة لخط مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) 60 دقيقة ولخط مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر) 45 دقيقة.

وكشفت الوزارة أنه من المقرر تركيب للمرة الأولى Screen Doors على الأرصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب، علاوة على وجود ممرات آمنة تسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية وتسهيل عمليات الإخلاء في حالات الطوارئ.

كما يتم تزويدها بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة، ويوجد داخل العربات شاشات LED لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجاريًا في بث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر، ويوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار.

كما تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة الخاصة بذوي الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل للتثبيت وكذلك تم تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي حاسة السمع.