خاص| دور ماكينة فحص السكة في تحقيق مواصفات القطار السريع

قال المهندس إسماعيل عبدالعال البحيري، رئيس الإدارة المركزية لهندسة السكة قطاع البنية الأساسية، إن ماكينة فحص السكة الجديدة يمكنها فحص خطوط قطارات مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف والسريع، بخلاف خطوط قطارات السكة الحديد.

ماكينة فحص السكة الجديدة
وأوضح في تصريحات خاصة لـ"الفجر" أن الماكينة لا تقتصر في فحصها على خطوط القطارات الديزل فقط، بل يمكنها السير وقياس كافة الخطوط التي يبلغ اتساع قضبانها 1435 مليمتر، وهو الاتساع الذي يشترك فيه القطار السريع والكهربائي الخفيف ومترو الأنفاق مع السكك الحديدية.

وأضاف رئيس هندسة السكة أن دور الماكينة لا ينحصر على عملية فحص القضبان وعناصر السكة للخطوط القائمة فقط، بل تستخدم كذلك في عملية استلام الخطوط التي تم إنشاؤها أو صيانتها أو تجديدها، للتأكد من تنفيذ المواصفات الفنية المقررة على الخط.

وأكد إسماعيل البحيري على إمكانية استخدام ماكينة فحص السكة الجديدة في قياس عناصر السكة وكشف عيوب القضبان بعد الانتهاء من تنفيذ خطوط القطار الكهربائي السريع قبل التشغيل، للتأكد من اتباع الشركات للمواصفات الفنية في الإنشاء.

وأشار إلى أن الماكينات الحالية بالهيئة أقصى سرعة مسير لها خلال عملية الفحص 35 كمالساعة، ويمكنها قياس عناصر السكة فقط عبر خاصية التلامس مع القضبان، ما يستغرق وقتا أطول ويتسبب بوقف حركة القطارات على الخط المراد فحصه، هذا بخلاف التحديات التي يواجها المهندسين والفنيين أثناء عملية الفحص والمرور على مفاتيح السكة.

الذكاء الاصطناعي 
وأضاف إسماعيل البحيري أن الماكينة تتمتع بخاصية الذكاء الاصطناعي التي تمكنها من قراءة وتحليل نتائج الفحص وتقديم بيانات دقيقة لمتخذ القرار لتحديد برنامج سليم للصيانة يحقق أعلى معدلات الأمان والاتزان للقطارات أثناء المسير ما يحد من الحوادث.