7 معلومات عن مترو أنفاق الإسكندرية.. تعرف عليها
شغل مشروع مترو أنفاق الإسكندرية السوشيال ميديا خلال الساعات الأخيرة خاصة بعد طرح ذلك المشروع في المحافظة الشهيرة بالترام وذلك لأول مرة، ما شغل الرأي العام السكندري بهذا المشروع العملاق.
وفي الساعات الأخيرة، طرحت الهيئة القومية للأنفاق تنفيذ أول مشروع مترو أنفاق في الإسكندرية أمام الشركات العالمية لاختيار إحداها لتنفيذه.
وفيما يلي يقدم "الفجر" أبرز المعلومات عن مترو أنفاق الإسكندرية بعد أن تزايدت عمليات البحث عنه:
- مترو الإسكندرية سيسر على خط سكة حديد أبو قير بعد إجراء بعض التعديلات على مساره الحالى، وسيكون مشابها للخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
- المشروع سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم شاملا 20 محطة وسيتم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب" مع إلغاء محطة الرمل الميرى والإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو.
- المسار الذى تم اعتماده يضم محطات (أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر).
- ستصل سرعة مترو الإسكندرية التصميمة إلى 80 كم س وسيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار وسيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره.
- سيتم توفير التمويل اللازم للمشروع من خلال قروض دولية تغطى تكلفة تنفيذه التي تصل لـ 1.5 مليار يورو تقريبا، ومن المخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع خلال عامين من تاريخ التعاقد مع الشركة التى سيتم اختيارها خلال المناقصة العالمية التي سيتم طرحها.
- سيحصل مشروع تحويل خط سكك حديد أبو قير إلى مترو أنفاق على تمويل بقيمة 250 مليون يورو من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، بعد موافقة البنك على طلب رسمي تقدمت به الحكومة العام الماضي.
- من المقرر تنفيذ مترو أبو قير لنقل 60 ألف راكب في الساعة الواحدة بإجمالي 1.4 مليون راكب يوميا.
