رئيس قناة السويس يكشف تأثير خط "إيلات- عسقلان" على حركة الملاحة

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن ما أثير حول إنشاء طرق برية تجارية منافسة لقناة السويس، مما يؤثر على إيراداتها من العملة الأجنبية، وأن قناة السويس فقدت بريقها حديث خطأ وليس له أي أساس من الصحة.

وأضاف "ربيع"، خلال مداخلة هاتفية مع برنامج "بالورقة والقلم" تقديم الإعلامي نشأت الديهي المذاع عبر فضائية "TEN"، اليوم الثلاثاء، أن خط أنابيب "إيلات-عسقلان" حال تشغيله قيمته تمثل 7% من قيمة البترول الذي يمر بقناة السويس، من بين 107 مليون طن بترول عبرت قناة السويس العام الماضي ضمن حمولات مليار و200 مليون طن وهي لا تمثل شيء من الحمولات التي تمر من القناة، منوهًا بأن تكلفة النقل بخط إيلات عسقلان ستكون أرخص من قناة السويس.

وتابع، أنه ليس هناك أي تخوف من هذا الطريق، ونحن ندرك ذلك جيدًا ومستعدون له ببدائل أخرى، لافتًا إلى أنه تم تقديم تخفيضات لحاملات نقل البترول القادمة من أمريكا من 35 – 75%، لافتًا إلى أن منظمة تابعة لإحدى كبرى الشركات العالمية العاملة بمجال دراسة وتحليل أسواق الطاقة العالمية قالت في عنوان كبير على موقعها لماذا تغير الناقلات الأمريكية المحملة بالغاز المسال طريقها من رأس الرجاء الصالح لقناة السويس، وأوضحت أن السبب وجود حزم تنافسية بقناة السويس، والوقت بها أقل وأسعار الشحن أقل والأمان أعلى، منوهًا بأن هناك 114 ناقلة بترول خام مرت من امريكا لأوروبا عبر قناة السويس بتكلفة 15 مليون دولار، لافتًا إلى أنه يتم تجهيز خطوط أخرى حاليًا.