موانئ مصر البحرية.. شريان الحياة لدول العالم في زمن كورونا
تحظي مصر بموقع مميز في قلب العالم، جعلها تمتلك عددا من الموانئ البحرية الهامة، مثل موانئ الإسكندرية والدخيلة، وميناء دمياط، الواقعين على البحر الأبيض المتوسط، وكذلك موانئ البحر الأحمر مثل سفاجا ونويبع، وربما الصدفة جعلت تفشي فيروس كورونا في بلدان العالم وانغلاقها بالتزامن مع موسم الحاصلات الزراعية في مصر، الأمر الذي حول حركة تداول السفن بالموانئ لشريان حياة للكثير من الدول بما يضمن لهم الغذاء خاصة في ظل صعوبة التحرك.
ميناء الإسكندرية
قال رضا الغندور، المتحدث باسم هيئة ميناء الإسكندرية، إن حركة تداول السفن سواء للصادرات أو الواردات تعمل بشكل طبيعي في الميناء، مع التركيز على تطبيق كافة الغجراءات الاحترازية من التطهير والتعقيم للسفن وركابها ضد فيروس كورونا.
وأضاف "الغندور" في تصريحات خاصة إلى الفجر، أن الوقت الحالي يعتبر موسم للحاصلات الزراعية في مصر، لذلك فأنه يتم تصدير خضروات وفاكهة خاصة البصل والثوم والبطاطس.
وأوضح ان أبرز البلاد التي يتم تصدير المحاصيل المصرية لها هي لبنان وإسبانيا وسوريا وروسيا، فيما تستورد مصر محاصيل الحبوب والغلال مثل القمح، وفول الصويا والمواد البترولية.
ميناء سفاجا
وقال وزير النقل المهندس كامل الوزير، إن ميناء سفاجا أحد أهم موانئ البحر الأحمر، يشهد من خلال الخط الملاحي لسير السفن مع ميناء ضبا في السعودية نقل الكثير من البضائع المصرية.
وأضاف الوزير في تصريحات صحفية، ان على رأس هذه البضائع، تأتي الخضروات واللحوم والفواكة الطازجة، حيث تقوم شركة القاهرة للعبارات، إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل، بنقلها على السفن من سفاجا إلى السعودية ثم دول الخليج، وذلك برغم قلة حركة نقل الركاب.
ميناء نويبع
كما قال وزير النقل، أنه فيما يتعلق بحركة الصادرات في ميناء نويبع، وأحد موانئ البحر الأحمر، إن شركة الجسر العربي، وهي شركة تتبع وزارات النقل المصرية والأردنية والعراقية، تقوم بتسيير السفن المحملة بالبضائع المصرية خاصة الخضروات الطازجة، بين ميناء نويبع وميناء العقبة في الأردن.
وأضاف الوزير أنه بالامس تم نقل 342 جرار وصلوا ترانزيت في الأردن ومن ثم توجهوا للعراق، أي قرابة 42 ألف طن بضائع مصدرة للاردن والعراق، منها البطاطس والبرتقال.
العمل على مدار الـ 24 ساعة
وعن طبيعة سير العمل في الموانئ، قال الغندور، إن الحظر لم يطبق على العاملين في الموانئ، نظرا لقيامهم بأعمال استراتيجية هامة، ولكنه يطبق على العاملين إداريا حيث تم تخفيض أعدادهم حفاظا على صحتهم، ولكن العاملين على رصيف الميناء يعملون بنظام الشيفتات على مدار الـ 24 ساعة لسرعة تداول السفن في الصادرات والواردات.
معايير السلامة وتطبيق الإجراءات الاحترازية
وأكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل أنه يتم اتباع كافة أشكال السلامة وتطبيق الإجراءات الاحترازية من تعقيم وتطهير السفن والبضائع وأطقم السفن وتطهير الأرصفة، بشكل منتظم منعا لتفشي وباء كورونا ولاستمرار العاملين في تقديم الخدمات المختلفة بالموانئ.
