زيادة أسعار تذاكر القطارات كابوس يهدد عرش البسطاء
يشهد العام المالي القادم تطورات فى الأسعار داخل وزارة النقل، وهو القطاع الحكومى الأضخم الذي يعمل على تقديم خدمات نقل الركاب، عبر الهيئة القومية للسكة الحديد، والتى تتنوع فيها الخدمات المقدمة سواء لقطارات الركاب، والتي تخدم القرى والمحطات ذات المسافات القصيرة والقطارات المكيفة، كما تتدرج فى مستوياتها لتناسب الطبقة المتوسطة والفقيرة والقطارات المميزة، وتساهم الهيئة القومية للأنفاق في نقل ما يقارب المليون مواطن يوميًا عبر الخطوط الثلاثة لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، وفى مجال الطرق والكباري والإنشاءات تنافس الهيئة العامة للطرق والكباري والشركات التابعة لها العديد من شركات القطاع الخاص، وتشارك بنسبة كبيرة في المشروع القومي للطرق بمراحله الثلاث.
توقعات بزيادة أسعار تذاكر القطارات
وكشف مصدر بوزارة النقل، عن ترقب كبير لوصول الدفعة الثانية من الجرارات الجديدة والتي يتم تصنيعها بواسطة شركة جنرال إلكتريك الأمريكية ضمن صفقة 110 جرار جديد، خاصة بعد زيادة الصفقة من 100 جرار إلى 110 جرار بفارق 10 جرارات تم تدبير قيمتهم من الغرامات وحوكمة التذاكر بعد قرارات المهندس كامل الوزير وزير النقل.
وأضاف المصدر لـ"بوابة الفجر"، أن صفقة العربات الجديدة والتي تقدر بـ 1300 عربة متنوعة لصالح السكة الحديد ضمن تعاون مجرى روسي بقيمة مليار يورو تقريبًا، والتي انتهت وزارة النقل من توقيع عقدها التمويلي خلال الشهر الماضى، وتستعد الوزارة لاستقبال النموذج الأول من العربة المصنعة فى روسيا والجاري اختبارها حاليا داخل دولة المجر لتناسب البنية التحتية المجرية مع نظيرتها المصرية خلال شهر مارس القادم، وفقًا لتصريحات وزير النقل خلال تدشين الدفعة الأولى من الجرارات الجديدة بميناء الإسكندرية.
وأوضح أن زيادة أسعار التذاكر المرتقبة ستكون بإدخال خدمة جديدة للسكة الحديد، بعد وصول الدفعة الأولى من العربات الجديدة قبل يونيو القادم، والتي تشمل 1300 عربة ركاب منها 500 عربة مميزة ذات تهوية ديناميكية وهى خدمة جديدة من نوعها داخل السكة الحديد، و500 عربة مميزة ذات تهوية عادية كنظريتها المقدمة حاليًا، والتي سيتم ترحيلها إلى خطوط المسافات القصيرة وإلغاء عربات الركاب الحالية، وتشغيل 300 عربة مكيفة تحمل خاصية الدرجة الأولى والثانية إلى جانب عربات النوادي كخدمة جديدة بأسعار مختلفة، وسيتم تركيب القطار من جرار جديد وعربات جديدة قد تصل إلى 12 عربة وزيادة أعداد القطاراتبالخطوط الطولية والمسافات القصيرة.
الحل فى تطوير خطوط نقل البضائع لتقليل فارق الأسعار
ونوه المصدر إلى خطة وزارة النقل الحالية تهدف إلى إنشاء سكة حديد بين 6 أكتوبر والمناشى بطول 65 كم وبتكلفة تصل إلى مايقرب من 2 مليار جنيه، بالإضافة إلى إنشاء خط "بلبيس ـ العاشر من رمضان ـ الروبيكى" بطول 65 كم وتكلفة تصل إلى 2 مليار جنيه، وربط قطارات السكة الحديد بميناء شرق بورسعيد بما قيمته 2 مليار جنيه، كما سيتم إزدواج الخطوط المفرده لنقل البضائع من "كفر داود ـ مدينة السادات" بالتفرع من الكيلو 66، والإمتداد بطول 35 كيلو متر من خط "المناشي - إيتاي البارود" بتكلفة الفعلية تصل إلى 603 مليون جنيه.
وأوضح أن خطة وزارة النقل لم تقتصر على الإنشاء فقط بل شملت تأهيل خط "أبو طرطور- قنا- سفاجا" بإجمالي طول 732 كم سكة وبتكلفة 9.9 مليار جنيه، علاوة على تنفيذ مشروع من الروبيكي إلى التبين بطول 69 كيلومتر وبتكلفة 2.826 مليار جنيه، وتطوير خط "المنصورة ـ دمياط" بطول 60 كيلومتر وبتكلفة تصل إلى 3.780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد "دمياط الجديدة ـ كفر البطيخ" بطول 11 كم وبتكلفة 396 مليون جنيه، وإقامة محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكة الحديد والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط إنشائها.
