في عهد "السيسي".. أبرز مشروعات الطرق والكباري
شهد عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، العديد من الإنجازات في قطاع الطرق والكباري في مصر، والتي تعد أحد أبرز المشروعات القومية في الدولة، لتسهيل حركة المواطنين واقتصار المسافة بين المحافظات، بما يضمن حل أزمة الازدحام المروري، والربط بين قطبي مصر.
محور روض الفرج
في مايو الماضي، افتتح الرئيس السيسي، محور"روض الفرج"، والذي يعد واحداً من مشروعات شبكة الطرق والكباري العملاقة والهامة، التي نفذتها مصر تحت إشراف الهيئة العامة للقوات المسلحة، وقد أصدر الرئيس أوامره بالبدء في هذا المشروع منذ عام 2016.
محور تحيا مصر
ومن بين المشروعات التي أنجزتها الدولة "محور تحيا مصر"، الذي يربط شرق القاهرة بغربها حيث يضم 12كوبري معلق منها: كوبرى جزيرة الوراق وكوبرى النيل الغربى وكبارى منطقة شبرا وكويرى تقاطع الدائري، والمرحلة الثانية من محور روض الفرج الذى يضم كوبرى "تحيا مصر".
كما ضمن المشروع تطوير وتوسعة محور المشير وإنشاء طريق امتداد محور المشير وكوبرى الشهيد المقدم أحمد أبو النجا وكوبرى الشهيد النقيب أحمد حافظ شوشة.
ويربط المحور شرق القاهرة بغربها، ويصل العاصمة بمحافظات الجمهورية المختلفة وصولًا إلى محافظة مطروح في أقصى شمال غرب مصر، إذ يتكون من اتجاهين وعرضه 64.5 متر.
150 كوبري
وفي عام 2016، أعلن الرئيس السيسي، أنه تم الانتهاء من 135 كوبري حتى مايو 2016، ومع نهاية العام وصل عددهم 150 كوبري، مشيراً إلى أن تكلفة أن تكلفة الكباري تتجاوز الـ30 مليار جنيه.
14 طريق جديد
وفي الفترة ما بين عام 2014 وحتى 2015، قامت الهيئة العامة للطرق والكباري، بتدشين 14 طريقاً جديداً، ضمن خطة المشروع القومي للطرق، بأطوال تصل إلى 1200 كيلو متر، وتكلفة 13 مليار جنية، وشملت تلك الطرق:"الطريق الدائرى الإقليمى " الإسماعيلية الزراعى - بنها " بطول 33 كيلو متراً، طريق السويس " من الإقليمى حتى السويس " بطول 70 كيلو متراً، طريق " شبرا - بنها " بطول 40 كيلومتراً، وطريق "خشم الرقبة " بطول 110 كيلومتر.
كما قامت الهيئة بتنفيذ "الطريق الدائرى الأوسط بطول 22 كيلومترا، يضم 4 حارات لكل اتجاه وعدد 6 أعمال صناعية، بتكلفة تبلغ 500 مليون جنيه، ورفع كفاءة طريق "وادى النطرون - العلمين"، وإنشاء طريق خاص للشاحنات بتكلفة تقدر بحوالى 2 مليار جنيه.
ومن بين الطرق التي تم إنشائها:"طريق "جنوب الفيوم - الواحات" بطول 80 كيلومتراً وبتكلفة 372 مليون جنيه، طريق "الفرافرة - عين الدالة " بطول 90 كيلومتراً وبتكلفة 418 مليون جنيه، تطوير ورفع كفاءة وصلة نفق الشهيد أحمد حمدى حتى رأس سدر بطول 35 كيلومتراً وبتكلفة 150 مليون جنيه، وإنشاء وصلة طريق مزدوج بعرض 3 حارات لكل اتجاه بطريق "المنيا -رأس غارب" بطول 55 كيلومتراً وبتكلفة 771 مليون جنيه".
الطريق الدائري الإقليمي
في سبتمبر 2018 افتتح الرئيس السيسي المرحلة النهائية من الطريق الدائري الإقليمي من طريق القاهرة - الواحات وحتى طريق الاسكندرية الصحراوي، بتكلفة 4.9 مليار جنيه.
وذكر هشام عرفات وزير النقل السابق، أن الطريق الدائري الإقليمي سيوفر للدولة 800 مليون جنيه سنوياً، وذلك لأنه سيعمل على تقليص زمن الوصول، بالإضافة إلى كمية الوقود المستهلك على الطرق التي يتم استخدامها حاليا في نقل البضائع والنقل الثقيل.
وقامت هيئة الطرق والكباري، بزيادة عرض الطريق الدائري من 3 حارات إلى 4 حارات بكل اتجاه، بجانب إنشاء طريق داعم بطول 30 كيلو متر من طريق الأوتوستراد إلى طريق السويس.
ومن أبرز مشروعات الطرق والكباري، الانتهاء من طريق بني سويف الزعفرانية ومحور الضبعة، الذي يربط بين طريق الجيش التنمية شرق النيل وطريق السويس الزعفرانة.
تطوير الكباري في عهد السيسي
وشملت خطة رفع كفاءة الطرق والكباري، بالتوازي مع تنفيذ الطرق الجديدة، رفع كفاءة الكباري الموجودة بمصر، والتي يبلغ عددها 1724 كوبري على شبكة الطرق.
ومنذ عام 2014، وحتى عام 2015، بلغ عدد الكباري التي تم عمل صيانة لها 186 كوبري، بجانب عمل صيانة لكبارى الطريق الدولى الساحلى.
كما اهتمت الدولة أيضاً بعمل صيانة ورفع كفاءة الكباري، والتي يبلغ عددها 1724 كوبري على شبكة الطرق.
محور طما العلوي
كما افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي عبر الفيديو "كونفرانس" محور طما العلوى على النيل، وكوبرى قوص بمحافظة قنا وكوبرى تقاطع محور التعمير مع طريق سيدى كرير مطار برج العرب، وكوبرى بلطيم على الطريق الدولي الساحلي، وكوبرى الفردان الشمالي بالإسماعيلية.
وشهد السيسي أيضاً، الانتهاء من الطريق الدائري الإقليمي "القوس الشمالي الغربي" ، وأيضاً افتتاح كوبرى بنها تقاطع الطريق الدائري الإقليمي مع طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، والذي يبل طوله ومداخله 5450 مترا وعرض 48 مترا ويتكون من 4 حارات مروري.
