"يمتد بطول 67.8 كم".. ما لا تعرفه عن مشروع القطار المكهرب

القطار المكهرب، وهو أحد أهم المشروعات القومية لوزارة النقل، ذات الأولوية لربط محافظة القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة عبر شبكة مواصلات النقل الجماعي، حيث وقعت وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، إتفاقية مع وفد من بنك إكزيم الصيني، لتمويله بقرض تبلغ قيمته 1.2 مليار دولار.

 

 ويأتى ذلك في إطار خدمة المواطنين والعمل على تحسين خدمة النقل، ولكى تليق بمكانة مصر الإقليمية، وهو ما سيساهم في توفير مزيد من الفرص الاقتصادية في المنطقة وربط المدن الجديدة والمناطق الصناعية التي ستقام في هذه المناطق، لذا تقدم "الفجر"، أهم المعلومات عن مشروع القطار المكهرب، عبر السطور التالية.

 

ما هو القطار المكهرب؟

 

مشروع القطار المكهرب، يخدم المدن الجديدة بشرق القاهرة "السلام – العبور – المستقبل – الشروق – بدر – العاشر من رمضان"، حتى يصل إلى العاصمة الإدارية.

 

وحصل الفريق مهندس كامل الوزير، على وعد من الشركة الصينية خلال زيارته لبكين نهاية الشهر الماضي بمؤتمر الحزام والطريق، بتقليص المدة الزمنية للتنفيذ إلى 18 شهرًا في الصين بدلًا من 24 شهرًا.

 

سرعته

 

السرعة التصميمية للقطار المكهرب تبلغ 120 كم/ساعة، والسرعة التصميمة للقطارات التي ستعمل بالمشروع بعد تشغيله تبلغ 120كم/س.

 

مساره

 

ويشمل المسار النهائى للقطار 11 محطة، "عدلي منصور، والعبور، والمستقبل والشروق 1، والشروق 2، والورش، وبدر، والروبيكي، والعاصمة الإدارية الجديدة، والمنطقة الصناعية، والعاشر من رمضان"، بطول 69.600 كيلو متر.

 

وخط القطار يبدأ من محطة عدلى منصور التبادلية مع الخط الثالث للمترو مارا بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، أحدهما يتجه شمالًا بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى ليخدم مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوبًا من محطة الروبيكى إلى العاصمة الإدارية الجديدة.

 

ويمر مشروع القطار المكهرب، خلال مساره أعلى محور سعد الدين الشاذلي عبر كوبري علوي.

 

وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات يمكن لمستقلي القطار المكهرب بعد تشغيله استخدامها لحين انتهاء رحلتهم بالقطار المكهرب.

 

طوله

 

مسار المشروع يمتد بطول 67.8 كم شاملا 61 كم سطحى و6.1 كم تنفذ على كوبرى علوى و 0.7 كم تنفذ نفقيا، والقطار المكهرب ممتد بطول 67 كم و11 محطة.

 

شركات تنفذه

 

5 شركات مقاولات مصرية تشارك في تنفيذ الأعمال المدنية والسكة والأسوار، والشركة الصينية أفيك ستقوم بتنفيذ أعمال الإشارات والاتصالات والتحكم بجانب تصنيع وتوريد 22 قطارا.

 

كما أن الهيئة تعاقدت مع 6 شركات مقاولات مصرية لتنفيذ مشروع القطار المكهرب وهي "المقاولون العرب، أوراسكوم، الرواد، جاما، القابضة للطرق والكباري، وأبناء حسن علام"، حيث تقوم شركتا "الرواد وجاما" بإنشاء الأسوار بالكامل بطول 140 كم، بينما تقوم كل شركة بتنفيذ 4 محطات.

 

وستقوم شركة "أفيك" الصينية بتنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد القطارات الـ22 المتعاقد عليها لتشغيلها بالمشروع عقب تنفيذه بتكلفة إجمالية 739 مليون دولار.

 

وأيضا شركات المقاولات المصرية ستقوم بكافة الأعمال المدنية في هذا المشروع من إنشاء محطات وكباري وأنفاق وتركيب قضبان حديدية وغيرها من الأعمال المدنية بتكلفة 461 مليون دولار.