رئيس هيئة المترو والعضو المنتدب يتفقدان محطة العتبة
تفقد المهندس علي الفضالي رئيس مجلس إدارة شركة مترو الأنفاق رافقه المهندس خالد صبره العضو المنتدب للتشغيل والصيانة صباح اليوم محطة مترو العتبة والتى تعد محطة تبادلية بين الخطين الثاني والثالث وتستقبل كثافة عالية من الركاب يوميًا وذلك للأطمئنان على سير العمل وسلامة التشغيل بالمحطة.
استهل الفضالى وصبرة جولتهما بتفقد الصالة الرئيسية ومكاتب صرف التذاكر لمتابعة صرف التذاكر والتأكيد على توفير الفكة اللازمة والتشديد على حسن التعامل مع جمهور الركاب، ثم توجها إلى بوابات التذاكر والسلالم المتحركه والمصاعد الكهربائية بالكامل للتأكد من سلامتها وعدم وجود أي اعطال بها وشددوا على ضرورة عمل الصيانة اللازمة بانتظام، مرورا بمداخل ومخارج المحطة والمرور على الأكشاك المتواجدة بالممرات والتأكد من سهولة حركة الدخول والخروج مع وجود الأكشاك.
اختتم الفضالي وصبره جولتهما بتفقد الصالة الرئيسية بالخط الثالث ومتابعة تشغيلها أيضا.
شارك بالجولة كل من المهندس إيهاب فهيم مساعد رئيس الشركة للتشغيل بالخط الثالث والمهندس عزت عفيفى مدير عام تشغيل محطات الخط الثالث والمهندس مصطفى فاضل مدير عام تشغيل محطات الخط الثاني والمهندس أحمد نجيب مدير عام حركة القطارات بالخط الثالث.
وقد أجرى الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل يرافقه كلا من المهندس علي الفضالي رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو والعضو المنتدب للدعم الفني والمهندس خالد صبره العضو المنتدب للشركة للتشغيل والصيانة والمهندس وجدي رضوان معاون وزير النقل للسكك الحديدية والمترو جولة تفقدية اليوم لمتابعة التشغيل التجريبي في المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة والاطمئنان على انتظام العمل بمحطة المرج الجديدة بعد الانتهاء من تطويرها وكذلك متابعة خطط الشركة الخاصة بالتعامل الفوري عند حدوث اي أعطال فنية ولاسيما الأعطال الناتجة عن سقوط الامطار.
كما تفقد نائب وزير النقل ارصفة محطتي المرج القديمة والجديدة واطمئن على الاثر الايجابي الناتج من تطوير محطة المرج الجديدة وما شملته من انشاء مبنى كامل مكون من دورين وتوزيع شبابيك التذاكر بهما وكذلك تخصيص شبابيك تذاكر لذوي الإحتياجات الخاصة واثر ذلك على عدم وجود تكدس بالمحطة على الرغم من الكثافة العالية للركاب بها وكذلك اطمئن على الاثر الايجابي الناتج عن إزدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة في تخفيض زمن التقاطر من 12 دقيقة إلى 3.5 دقيقة بين المحطتين، والوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة،واطلع د.عمرو شعت على الإجرءات وخطط التعامل الفني الفوري التي تنفذها الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو لمجابهة التقلبات الجوية وسقوط الأمطار.
حيث أكد رئيس الشركة على انتشار فرق الطوارئ بجميع خطوط مترو الانفاق للتعامل الفوري فور حدوث اي عطل فني مشيرا الى الدفع بمزيد من القطارات في اوقات الذروة لتخفيف كثافة الركاب بالمحطات في هذه الأوقات كما تفقد نائب الوزير اعمال كهربة حوش التخزين بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وكذلك ارصفة المحطتين وشبابيك التذاكر ومنها الشبابيك المخصصة لذوي الإحتياجات الخاصة حيث وجه الدكتور عمرو شعت بتقديم كافة التسهيلات للركاب.
وعلى هامش الجولة صرح نائب وزير النقل إن مشروع ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وتطوير محطة المرج الجديدة بلغت تكلفته الإجمالية 600 مليون جنيه، مضيفا أن تنفيذ الازدواج وتطوير المحطة يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية الخاصة بضرورة تطوير وتحديث الخط الأول للمترو، حيث وضعت الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل خطة شاملة لهذا التطوير بتكلفة 30 مليار جنيه بدأتها بهذا المشروع والذي إنعكست أثارة الايجابية بشكل واضح في تحسين الخدمة المُقدمة للركاب بالخط الأول.
ثم استقل نائب وزير النقل احد القطارات من محطة المرج الجديدة حتى محطة الشهداء برمسيس توجه بعدها الى محطة مصر برمسيس للسكك الحديدية حيث تابع انتظام العمل بالمحطة واطمئن على انتظام جداول التشغيل وتفقد ارصفة قطارات الوجهين القبلي والبحري وشبابيك التذاكر ووجه الدكتور عمرو شعت مسئولي السكك الحديدية بالمتابعة المستمرة لحركة القطارات ومتابعة كافة الإجراءات الخاصة بمنظومة السلامة والأمان وانتشار كافة القيادات في مواقع التشغيل المختلفة وتقديم كافة التسهيلات للركاب مع استخدام الاذاعة الداخلية للمحطة في الاعلان عن مواعيد القطارات الى جانب الشاشة الإلكترونية بالمحطة.
كما تابع الدكتور عمرو شعت أعمال إعادة تأهيل المبنى المتأثر بحادث قطار محطة مصر، الذي وقع الأسبوع الماضي على رصيف 6، وذلك بعد استلام تصريح النيابة ببدء أعمال التأهيل حيث شدد على ضرورة اتخاذ كافة إجراءات وتدابير الامن والسلامة اللازمة لتأمين الأفراد والمبنى أثناء هذه الأعمال.
