"تطوير الخط الأول للمترو" و"تمويل شراء 6 قطارات" ضمن لقاء "شعت" مع وفد "EBRD"
التقى الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل، وفد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD، برئاسة السيدة ناديتا بارشاد، مديرة إدارة البنية التحتية المستدامة بالبنك.
وجاء ذلك وبحضور المهندس وجدي رضوان، معاون وزير النقل للسكك الحديدية والمترو وعدد من قيادات هيئة الأنفاق وذلك لبحث التعاون بين الجانبين في مجال السكك الحديدية ومترو الأنفاق.
وناقش الجانبان خلال الاجتماع التعاون في عدد من المشروعات، مثل تطوير وتحديث الخط الأول للمترو، حيث تم توقيع الاتفاقية الخاصة بتمويل هذا التطوير بمقدار 205 ملايين يورو اغسطس الماضي خاصة مع الأهمية الكبيرة لتحديث وتطوير هذا الخط، حيث أوضح نائب الوزير أن إعادة التأهيل سيتم على مرحلتين الأولى تشمل البنية التحتية والأنظمة والإشارات، والثانية تشمل الوحدات المتحركة، وكذلك تم مناقشة مشروع تمويل توريد عدد 6 قطارات مكيفة جديدة للخط الثاني للمترو والتي سيتم توقيعها خلال الفترة القادمة.
كما تطرقت المباحثات إلى التعاون في مجال السكك الحديدية، حيث يمول البنك شراء ٦ قطارات سكة حديد جديدة، وجار انهاء الاجراءات النهائية للتعاقد وسيكون التوريد على 18 شهر من بداية تفعيل التعاقد ومن المنتظر توقيع العقد الخاص بالقطارات نهاية هذا الشهر.
وكذلك تم مناقشة موقف التعاقد مع استشاري مشروع توريد 100 جرار جديد للسكة الحديد، وإمكانية التعاون في تطوير قطار أبوقير بالإسكندرية، خاصة وأن البنك قدم منحة لعمل الدراسات الخاصة بتطوير هذا الخط بقيمة 950 ألف يورو، وتطرقت المناقشات إلى إمكانية التعاون في مجال البنية البتحتية مثل استكمال مشروعات كهربة اللإشارات التي توليها الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل اهتماما كبيرا لزيادة معدلات السلامة والأمان.
وأعلن أحمد عبد الهادي، المتحدث الرسمي باسم الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، انتظام حركة مترو الانفاق بالخط الاول، من حلوان للمرج الجديدة بعد توقف الحركة في المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة لمدة نصف ساعة نتيجة حدوث شورت كهربائي في منطقة التشغيل التجريبي بين المحطتين حيث كان التشغيل خلال هذه الفترة من محطة حلوان الى محطة عزبة النخل.
وأضاف "عبد الهادي" أنه تم التعامل الفوري معه والدفع بالفنيين المختصين الذين تمكنوا من اصلاح العطل الفني واستعادة انتظام الحركة بين محطتى المرج الجديدة والقديمة، مضيفًا أن حركة مترو الأنفاق بالخطوط الثلاثة تعمل بانتظام.
وناقش الجانبان خلال الاجتماع التعاون في عدد من المشروعات، مثل تطوير وتحديث الخط الأول للمترو، حيث تم توقيع الاتفاقية الخاصة بتمويل هذا التطوير بمقدار 205 ملايين يورو اغسطس الماضي خاصة مع الأهمية الكبيرة لتحديث وتطوير هذا الخط، حيث أوضح نائب الوزير أن إعادة التأهيل سيتم على مرحلتين الأولى تشمل البنية التحتية والأنظمة والإشارات، والثانية تشمل الوحدات المتحركة، وكذلك تم مناقشة مشروع تمويل توريد عدد 6 قطارات مكيفة جديدة للخط الثاني للمترو والتي سيتم توقيعها خلال الفترة القادمة.
كما تطرقت المباحثات إلى التعاون في مجال السكك الحديدية، حيث يمول البنك شراء ٦ قطارات سكة حديد جديدة، وجار انهاء الاجراءات النهائية للتعاقد وسيكون التوريد على 18 شهر من بداية تفعيل التعاقد ومن المنتظر توقيع العقد الخاص بالقطارات نهاية هذا الشهر.
وكذلك تم مناقشة موقف التعاقد مع استشاري مشروع توريد 100 جرار جديد للسكة الحديد، وإمكانية التعاون في تطوير قطار أبوقير بالإسكندرية، خاصة وأن البنك قدم منحة لعمل الدراسات الخاصة بتطوير هذا الخط بقيمة 950 ألف يورو، وتطرقت المناقشات إلى إمكانية التعاون في مجال البنية البتحتية مثل استكمال مشروعات كهربة اللإشارات التي توليها الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل اهتماما كبيرا لزيادة معدلات السلامة والأمان.
وأعلن أحمد عبد الهادي، المتحدث الرسمي باسم الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، انتظام حركة مترو الانفاق بالخط الاول، من حلوان للمرج الجديدة بعد توقف الحركة في المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة لمدة نصف ساعة نتيجة حدوث شورت كهربائي في منطقة التشغيل التجريبي بين المحطتين حيث كان التشغيل خلال هذه الفترة من محطة حلوان الى محطة عزبة النخل.
وأضاف "عبد الهادي" أنه تم التعامل الفوري معه والدفع بالفنيين المختصين الذين تمكنوا من اصلاح العطل الفني واستعادة انتظام الحركة بين محطتى المرج الجديدة والقديمة، مضيفًا أن حركة مترو الأنفاق بالخطوط الثلاثة تعمل بانتظام.
