بعد استقالته من وزارة النقل.. كشف حساب "هشام عرفات"

بعد الحادث المفجع الذي شهدته محطة مصر برمسيس صباح اليوم الأربعاء، إثر حريق أحد القطارات مما أسفر عن وقوع ضحايا وإصابات، تقدم وزير النقل الدكتور هشام عرفات، باستقالته إلى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والذي قبلها بدوره.

وفي سياق ذلك، تستعرض "الفجر" كشف بإنتاج وزارة النقل طوال الأعوام الماضية، وذلك خلال السطور التالية.

إنجازات

تجديدات في السكة الحديد، جرى تجديد نحو 53.9 كيلومتر؛ ليبلغ الإجمالي 155 كيلومترا، حيث يساهم المشروع في رفع كفاءة السكة الحديد تؤدي إلى زيادة معدل انتظام مواعيد وصول القطارات، ومنع الحوادث الناتجة عن تهالك السكك.

كما جرى التطوير الشامل للمزلقانات، فطورت الوزارة نظم التحكم لـ45 مزلقانا؛ ليبلغ الإجمالي 335 مزلقانا حيث يساهم المشروع في تطوير مزلقانات الهيئة لتعمل أوتوماتيكيا؛ لمنع الحوادث الناتجة عن تدخل العامل البشري.

بالإضافة إلى تحسين محطات السكة الحديد، أجرت الوزارة تحسينا وصيانة لـ20 محطة؛ ليبلغ إجمالي المحطات المطورة نحو 86 محطة، حيث يساهم المشروع في توفير مكان جيد لخدمة الانتظار والوصول للجمهور بمحطات ذات جودة وراحة تليق بجمهور ركاب السكة الحديد، وإنشاء طريق "شبرا – بنها" الحر بطول 40 كيلومترا بتكلفة 3460 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع في تخفيف الكثافة المرورية على الطريق الزراعي الحالي، والتكامل مع الطريق الدائري الإقليمي بما يخدم حركة النقل في محافظات الدلتا.

كما تم إنشاء القوس الشمالي الشرقي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 33 كيلومترا بتكلفة 3350 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع في استكمال إنشاء الطريق الدائري الإقليمي؛ للربط المباشر بين محافظات الجمهورية دون الدخول إلى القاهرة، وخصوصًا الشاحنات الثقيلة، كما أنه محور متكامل يربط جميع الطرق السريعة والرئيسية المتجهة إلى إقليم القاهرة الكبرى من خلال تقاطعات حرة.

وتم إنشاء طريق "الفرافرة – عين دلة" بطول 87 كيلومترا بتكلفة 412 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع في تدعيم الطرق التي تخدم المناطق الزراعية والتنموية الجديدة وربطها بوادي النيل "محافظات الصعيد"، والتكامل مع شبكة الطرق بالوادي الجديد، وبما يختصر المسافات بالنسبة لسكان واحات الصحراء الغربية، و إنشاء «12 كوبري علوي»، حيث جرى إنشاء كباري "طريق السويس – التوفيقية – دمنهور – مرغم – قوص – بلطيم – تقاطع الدائري الإقليمي مع الزراعي عند بنها –تقاطع محور التعمير مع وصلة سيدي كرير" بتكلفة 1693 مليون جنيه حيث يساهم المشروع في إلغاء التقاطعات السطحية على شبكة الطرق؛ لتحسين السيولة المرورية والحد من الحوادث على الشبكة.

وتم إنشاء رصيف بنظام الستائر المعدنية لخدمة القزق مرحلة ثالثة "استكمال الظهير الخلفي لخدمة القزق" بتكلفة 50 مليون جنيه، يساهم في تقديم أفضل خدمة لليخوت السياحية ذات القاع الزجاجي المترددة على الميناء؛ لتشجيع سياحة اليخوت، وتقديم خدمة صيانة السفن صغيرة الحمولة وكل اليخوت البحرية، وجرى إنشاء رافع السفن السياحية حتى 200 طن، وعملية المنظومة الإلكترونية.

وإنشاء مشروع الشباك الواحد في ميناء دمياط، والذي يساهم في تقديم الخدمات الخاصة بالعملاء بدمج منافذ جهات التشغيل بالميناء في منفذ واحد ما يساعد على جذب المزيد من العملاء لما يوفره الشباك الواحد من الوقت والجهد، وتفعيل الربط الآلي، ويساهم في تفعيل الربط الآلي لجميع جهات مجتمع الميناء مع هيئة ميناء دمياط وكذلك الربط الشبكي مع وزارة التخطيط والمتابعة والإصلاح الإداري لتفعيل خدمات الربط على المحول الرقمي الحكومي G2G.

الحوادث

حادث قطار رمسيس بتصادم جرار قطار وعربة "باور" بصددات نهاية الرصيف أسفر عن سقوط قتلى ومصابين، وحادث قطار البدرشين بعد خروج القطار رقم 986 "مكيف" ،وانقلبت منه 4 عربات وأسفر عن إصابة 55 راكبًا.

ووقع حادث تصادم قطارين في الإسكندرية، في 12 أغسطس 2017، بتصادم قطارين بمنطقة خورشيد في الإسكندرية ما أسفر عن مصرع 49 شخصًا و179 جريحًا.

وحادث قطار العياط، حيث خرج قطار الركاب رقم 80 عن القضبان بقربة أبو العزايم، وأسفر عن مصرع 5 أشخاص وإصابة 27 آخرين، ووقع حادث قطار البحيرة في فبراير 2018، اصطدم قطاران في البحيرة ما أسفر عن مصرع 12 شخصًا وإصابة 49 آخرين.

وتعطلت الاتصالات والسيمافورات بـ"برج إشارات محطة قطارات مركز مغاغة" في المنيا، بعدما قام الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، وبرفقته رئيس الهيئة المهندس أشرف رسلان، ونواب رئيس مجلس إدارة الهيئة بافتتاحه الأسبوع الماضي، الأمر الذي أدى إلى تشغيل القطارات بالأوامر اليدوية، رغم حضور رئيس الهيئة إلى محطة مغاغة للتأكد من تشغيل الأبراج إلكترونيًا قبل زيارة الدكتور هشام عرفات، الخميس الماضي.