بعد قفزة التصنيف العالمي لمصر.. مشروعات الطرق القومية في عهد "السيسي" شريان التنمية

ذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينجوا)، أن تحقيق مصر قفزة في التصنيف العالمي لجودة الطرق يرجع إلى تبنيها المشروع القومي لإنشاء الطرق الذي أسفر حتى الآن عن إنشاء حوالي خمسة آلاف كيلومتر من الطرق وفقا للمعايير العالمية.

وقفزت مصر – وفقًا لتصريح وزير النقل الدكتور هشام عرفات خلال افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي سلسلة من مشروعات الطرق والكباري هذا الشهر- من المركز الـ 118 إلى المركز الـ 75 على مستوى العالم في تصنيف جودة الطرق، وذلك منذ عام 2014 وحتى عام 2018.

واعتبر تقدم مصر إلى المركز الـ75 في تصنيف جودة الطرق عالميًا، مؤشرًا على تحسن مستوى الطرق المصرية، الذي ارتفع بشكل كبير، مشيرًا إلى أن الطرق الجديدة ساعدت على تقليل نسبة الحوادث في مصر.

وفي مشروعات النقل، تم تنفيذ ما يقرب من 383 مشروعًا، وذلك في إطار اهتمام الدولة بقطاع الطرق والكباري لاستيعاب حجم حركة النقل المتزايدة مع تحقيق السيولة المرورية علاوة على خدمة المشروعات القومية (العاصمة الإدارية الجديدة ومشروع المليون ونصف مليون فدان ومدينة العلمين الجديدة).

افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، كوبري دهشور على طريق (القاهرة - الفيوم) الزراعي، بطول 925م وعرض 25م، في عام 2016، والكوبري مكون من 3 حارات بحمولة تصميمية 120 طنًا.

كما افتتح كوبري أجا على طريق (بنها/المنصورة) أعلى ترعة المنصورة بطول 1100 متر وعرض 18 مترًا بتكلفه 84 مليون جنيه، وبحمولة تصميمية 90 طنا.

أما محور بنها على نهر النيل فرع دمياط، يربط بين طريق "بنها ـ المنصورة" حتى طريق الإسكندرية الزراعي بطول 6.5 كم، (بالمداخل والمخارج) وبتكلفة حوالي 595 مليون جنيه. 

وفي ديسمبر من عام 2016، افتتاح محور "طلخا - المنصورة" حيث يمتد المحور بمنطقة طلخا بمدخل مدينة المنصورة، ويشمل كوبري أعلى النيل بطول 630 مترا،  وكوبري أعلى خط سكة حديد "طنطا - المنصورة - دمياط" بطول 1174 مترا، إضافة إلى كوبري أعلى ترعة المنصورية بطول 950 مترا وعـرض 19مترا.

ويساهم المحور في الربط المباشر بين طريق "المنصورة- دمياط" شرق النيل وطريق "المحلة - المنصورة – شربين – دمياط" غرب النيل.

طور الطريق الذي يمتد من مدينة الإسماعيلية حتى الطريق الدولي الساحلي بطول 68 كم، ليكون طريقا حرا في الاتجاهين، وتم تطوير 3 كبارٍ على الطريق لتتماشى مع أعمال التوسعة، وتم تطوير 3 كبارٍ على الطريق لتتماشى مع أعمال التوسعة.

أما مشروع تطوير طريق "السويس - الزعفرانة" بطول 158  كم، ويشمل كوبري تقاطع طريق بني سويف - الزعفرانة مع طريق الجلالة البحرية بطول 4000 متر.

وتم افتتاح مشروع ازدواج طريق "سوهاج/ قنا" الصحراوي الغربي الذي يبلغ طوله 140 كم، وتبلغ تكلفته الإجمالية 350 مليون جنيه، ويشتمل المشروع على انشاء 2 حارة جديدة للطريق الحالي ليصبح الطريق 4 حارات (2 حارة بكل اتجاه). 

بينما يبلغ طول طريق الفرافرة – عين دلة 87 كم وتكلفته الاجمالية تبلغ 412 مليون جنيه واشتمل على انشاء طريق مفرد جديد 2 حارة وذلك ضمن خطة تدعيم الطرق التي تخدم المناطق الزراعية والتنموية الجديدة وربطها بوادي النيل (محافظات الصعيد). 

ويختصر الطريق المسافات بالنسبة لسكان واحات الصحراء الغربية ويكون بديلا عن الطرق غير الممهدة التي يستخدمها السكان حاليا ويجذب حركة السياحة الى واحات الصحراء الغربية.

يعد طريق شبرا بنها الحر دُرة مشروعات الشبكة القومية للطرق وأكثرها أهمية ليتكامل مع الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والطريق الدائري الاقليمي وطريق بنها الزقازيق وطريق بنها المنصورة، وطريق إسكندرية الزراعي، ليصبح طريق بديل حر آمن يتضمن كافة عناصر تامين سلامة المرور ومحطات الخدمة على جانبيه من محطات تموين الوقود وكافيتريات ونقاط إسعاف وتمركز أمنى لتستغرق زمن الرحلة اقل من 25 دقيقة. 

ويبلغ طول الطريق ٤٠ كيلو متر وبعرض ٤ حارات مرورية لكل اتجاه بتكلفة إنشائية 3,4 مليار جنيه.

ويربط الطريق الدائري الإقليمي بين 16 محافظة ويتناسب مع الخطة المستقبلية لحركة النقل والذي سيساهم في ربط محاور النقل وزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل القاهرة الكبرى والطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى كما سيمتص أكثر من 80% من حركة النقل الثقيل والشاحنات الموجودة على طرق الدلتا، حيث سيكون وسيلة عبور من محافظة إلى أخرى بالنسبة للنقل الثقيل دون الحاجة إلى الدخول للكتل السكنية.

أما كوبري سندوب، فهو متعدد الطوابق، تم افتتاحه في يونيو من العام الماضي، ووصفه رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، اللواء كامل الوزير، بأنه ثالث أعظم كوبري في الشرق الأوسط.

يربط الكوبري شبكة من الطرق، منها طريق "المنصورة القاهرة"، و"المنصورة دمياط"، و"المنصورة السنبلاوين الزقازيق"، وطريق "المنصورة دكرنس المنزلة".

بينما يقع أعلى مزلقان دفرة بمحافظة الغربية للقضاء على التقاطعات السطحية والحد من الحوادث المرورية، ونقل الحركة المرورية من طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي إلى طريق دفرة هيلانة والعكس بطول 1200 متر وعرض 16 مترا بواقع 3 حارات مرورية لكل اتجاه وبارتفاع 7 أمتار.

أنشئ الكوبري بطول 950 م أعلى مزلقان الاخصاص بمحافظة المنيا، للقضاء على التقاطعات السطحية والحد من الحوادث المرورية.

يقع أعلى مزلقان الشيخ عيسى بمحافظة أسوان، ويخدم القادم من طريق "القاهرة / أسوان" الزراعي.

وفي الصعيد، افتتح كوبري الكباش رقم 2 "عبر الفيديو كونفرانس" الذي يبلغ طوله 65 مترا، ويساهم في كشف مدى الرؤية لطريق الكباش الأثري من صعيد الأقصر حتى معبد الكرنك، ويساهم في جذب سياحي جديد للأقصر.

كما افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي كوبري محور جرجا على النيل في سوهاج، والذي يبلغ طوله 10 كيلومتر، وتبلغ تكلفته 497,5 مليون جنيه، ويتكون من 4 كباري ( كوبري النيل- كوبري السكة الحديد - كوبري الطريق الزراعي – كوبري البلينا )، و5 أنفاق ( نفق الديكوفيل – نفق نجع رشوان– نفق نجع رشوان - نفق نجع النصارى – نفق نجع حسونة )، وسيساهمالمحور في ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل.

ويتكون محور بني مزار، من ثلاثة كباري على رأسها كوبري أعلى النيل بطول 800 متر وعرض 21 مترا، والكوبري الثاني كوبري علوي أعلى ثلاثة تقاطعات هامة وهي خطوط سكة حديد القاهرة / أسوان وأيضا طريق القاهرة أسوان الزراع الغربي وإضافة إلى ترعة الإبراهيمية ويبلغ طول هذا الكوبري 1260 مترًا، وعرض 21 مترًا، والكوبري الثالث هو الكوبري العلوي اعلي طريق القاهرة/ أسيوط الصحراوي الشرقي بطول 220 مترًا وعرض 21 مترًا، وتبلغ الحمولة التصميمية لهذه الكباري 90 طنا بحد أقصى لكامل حمولة سيارة نقل. 

ويتضمن هذا المشروع العملاق 5 أنفاق عند تقاطعات المشروع مع الطرق الإقليمية كما تبلغ أطوال المداخل المرصوفة 11 كيلو مترًا.

كما شملت الافتتاحات كوبري دمنهور العلوي ويبلغ طوله 1300 متر، وعرضه 23 مترًا، وتكلفته الاستثمارية 151 مليون جنيه. وسيساهم في تقليل الاختناقات المرورية على طريق "القاهرة / الإسكندرية" الزراعي أمام مدخل مدينة دمنهور، ومنع التقاطعات بالطريق الزراعي "السريع" مع الخارج من المدينة والعمل على تأمين المشاة بمناطق الازدحام ورفع مستوى السلامة والأمان.

يبلغ طول كوبري التوفيقية 1100 متر ويتضمن المشروع إنشاء كوبري جديد بعرض 18م ورفع كفاءة الكوبري القديم لتصل الحمولة عليه إلى 120 طنا بدلا من 70 طنا، وتبلغ التكلفة الإجمالية له 140 مليون جنيه، وهذه المشروعات تدخل ضمن خطة التطوير الشامل لطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي

يعد محور كوبري الخطاطبة أحد أهم المحاور بالدائري الإقليمي، ويبلغ طوله 5.5 كم، ويتكون من كوبري النيل و4 كباري علوية هي "برقاش والسكة الحديد والرياح البحيري والرياح الناصري"، بالإضافة إلى 4 أنفاق وعرضه 42 مترًا، وحمولته التصميمية 120 طنا والخلوص الملاحي 12 مترًا وتبلغ تكلفته الإجمالية مليارًا و200 مليون جنيه.

ويربط هذا المحور محافظة المنوفية بمحافظة الجيزة وطريق الإسكندرية الصحراوي، ويمر أعلى نهر النيل فرع رشيد وطريق التوفيقية/ الخطابة، والرياح البحيري وسكك حديد القاهرة المماشي والرياح الناصري وطريق برقاش -الخطاطبة.