عاجل.. أخبار السعودية اليوم | "كعكي": قطار المشاعر ينقل أكثر من مليوني حاج
يقدم موقع الفجر كل اخبار المملكة العربية السعودية اليوم | كل أخبار المملكة | السعودية اليوم | مباشر وعاجل |اخبار الملك| اخبار السعودية الان | اخبار السعودية مباشر | وكل ما يخص اخبار ولى العهد الامير محمد بن سلمان عبر بوابته الألكترونية.
أوضح المتحدث الرسمي لهیئة تطویر منطقة مكة المكرمة المهندس جلال بن عبدالجلیل كعكي، أن قطار المشاعر المقدسة سینقل خلال موسم حج هذا العام أكثر من 2 ملیون حاج خلال أیام التشریق، لافتا النظر إلى أن الهیئة عملت منذ وقت مبكر على وضع الترتیبات اللازمة لتشغیل القطار، وذلك من خلال المتابعة المستمرة من الأمین العام للهیئة الدكتور هشام بن عبدالرحمن الفالح والتأكید على التنسیق مع الجھات ذات العلاقة بعقد ورش العمل والاجتماعات المتواصلة والتجارب الفرضیة قبل حلول موسم الحج بوقت كاف.
وقال "كعكى"، إن الهیئة جندت هذا العام أكثر من 7 آلاف موظف لإدارة الحشود داخل محطات قطار المشاعر، وسینقل القطار خلال عملیة تصعید الحجاج إلى مشعر عرفات أكثر من 350 ألف حاج على أن یكون العدد الإجمالي للنقل خلال أیام التشریق أكثر من 2 ملیون حاج.
وأضاف "المتحدث الرسمى"، أن قطار المشاعر یعد واحدا من المشروعات الحیویة، التي نفذتها المملكة خلال الأعوام الماضیة في المشاعر المقدسة، رابطا بین جنوب شرق مشعر عرفات وجنوب غرب مشعر منى (منطقة الجمرات)، عبر مشعر مزدلفة بمسار یبلغ حوالي 20 كیلومترا، في إنشاءات مرتفعة على أعمدة في الجزر الوسطیة للطرق، قائلا: "یشتمل المشروع على تسع محطات مرتفعة عن الأرض بطول 300 متر لكل محطة، ویتم الوصول إلى أرصفة القطار عن طریق منحدرات ومصاعد وسلالم عادیة وكهربائیة، وبوابات أوتوماتیكیة تفصل بین القطار ومناطق التحمیل ومناطق الانتظار، وتتمیز بتقنیة الاستشعار عن بعد للتعرف على حاملي التذاكر.
فیما یتم تفویج الحشود إلى المحطات في مسارات محددة إلى مناطق الانتظار أسفل المحطات التي تستوعب أكثر من 3000 حاج.
كما أشار"كعكي"، إلى أن قطار المشاعر في موسم حج 1439ھـ، نقل 350 ألف حاج عبر أكثر من 1000 رحلة خلال سبعة أیام، ویقدم خدمات التفویج لأكثر من 72 ألف حاج في الساعة، ویصل عدد القطارات إلى 17 ً قطارا، تضم 200 عربات مكیفة بطول 300 متر، وتستوعب كل عربة 300 حاج، إضافة إلى عربتین أمامیة وخلفیة.
وذكر أن مرور القطار سیكون عبر المحطات الموزعة في عرفات ومزدلفة ومنى، بثلاث محطات لكل مشعر، حیث یمر القطار بثلاث محطات مختلفة في مشعر عرفات، ویمر بعدها بثلاث محطات أخرى في مزدلفة، ثم یتوقف في المحطة الأولى في أول مشعر منى، ثم في وسطه، فیما تصل محطته الأخیرة إلى الطابق الرابع في منشأة جسر الجمرات.
ولفت "المتحدث الرسمى"، إلى أن مسار القطار یبدأ من محطة الجمرات، مارا بمشعر منى، ثم إلى مزدلفة، ومنھا إلى عرفات، بسرعة تتراوح بین 80 -120 كم في الساعة، ویسیر دون سائق، بواسطة أنظمة آلیة للتشغیل یتم التحكم بها عن طریق مركز التشغیل والمراقبة، ویصل ارتفاعه عن الأرض إلى 45 ً مترا عند الجمرات، وتم إنشاؤه بأرقى المواصفات على أعمدة خرسانیة في الجزیرة الوسطى للطریق، وبُني بهذه الطریقة لتستغل المساحات الأرضیة في نصب خیام الحجاج.
وأوضح "كعكى"، أن مشروع ضبط الحشود یأتي كواحد من المشروعات التنظیمیة التي تقدم جهودا ملموسة بمحطات قطار المشاعر المقدسة، ویھدف إلى ضبط وفرز وتنظیم حركة الحجاج في المسارات المؤدیة إلى بوابات محطات القطار، وفرز حملة التذاكر على البوابات، وضبط وتنظیم حركة الحجاج أسفل المحطات، وتسھیل حركتھم للصعود إلى أرصفة محطات القطار عبر المصاعد والسلالم، وحمایة الأسوار والبوابات، ومنع الافتراش داخل المحطات.
وأشار "المتحدث الرسمى"، أن التطبیق الذكي الذي یتم تنفیذه في الحج یهدف لربط الحجاج بمركز السیطرة على الحشود بقطار المشاعر المقدسة، كما یهدف إلى تنظیم تنقلاتهم من المخیمات وحتى وصولهم إلى القطار، وفق جداول تحركاتهم الزمنیة، موضحا أنه یأتي التطبیق بمثابة حلقة وصل بین قادة أفواج الحجاج وغرفة التحكم الخاصة بمركز السیطرة على الحشود، ویحتوي على الجدول الزمني لتفویج الحجاج.
كما أشار"كعكي"، إلى أن قطار المشاعر في موسم حج 1439ھـ، نقل 350 ألف حاج عبر أكثر من 1000 رحلة خلال سبعة أیام، ویقدم خدمات التفویج لأكثر من 72 ألف حاج في الساعة، ویصل عدد القطارات إلى 17 ً قطارا، تضم 200 عربات مكیفة بطول 300 متر، وتستوعب كل عربة 300 حاج، إضافة إلى عربتین أمامیة وخلفیة.
وذكر أن مرور القطار سیكون عبر المحطات الموزعة في عرفات ومزدلفة ومنى، بثلاث محطات لكل مشعر، حیث یمر القطار بثلاث محطات مختلفة في مشعر عرفات، ویمر بعدها بثلاث محطات أخرى في مزدلفة، ثم یتوقف في المحطة الأولى في أول مشعر منى، ثم في وسطه، فیما تصل محطته الأخیرة إلى الطابق الرابع في منشأة جسر الجمرات.
ولفت "المتحدث الرسمى"، إلى أن مسار القطار یبدأ من محطة الجمرات، مارا بمشعر منى، ثم إلى مزدلفة، ومنھا إلى عرفات، بسرعة تتراوح بین 80 -120 كم في الساعة، ویسیر دون سائق، بواسطة أنظمة آلیة للتشغیل یتم التحكم بها عن طریق مركز التشغیل والمراقبة، ویصل ارتفاعه عن الأرض إلى 45 ً مترا عند الجمرات، وتم إنشاؤه بأرقى المواصفات على أعمدة خرسانیة في الجزیرة الوسطى للطریق، وبُني بهذه الطریقة لتستغل المساحات الأرضیة في نصب خیام الحجاج.
وأوضح "كعكى"، أن مشروع ضبط الحشود یأتي كواحد من المشروعات التنظیمیة التي تقدم جهودا ملموسة بمحطات قطار المشاعر المقدسة، ویھدف إلى ضبط وفرز وتنظیم حركة الحجاج في المسارات المؤدیة إلى بوابات محطات القطار، وفرز حملة التذاكر على البوابات، وضبط وتنظیم حركة الحجاج أسفل المحطات، وتسھیل حركتھم للصعود إلى أرصفة محطات القطار عبر المصاعد والسلالم، وحمایة الأسوار والبوابات، ومنع الافتراش داخل المحطات.
وأشار "المتحدث الرسمى"، أن التطبیق الذكي الذي یتم تنفیذه في الحج یهدف لربط الحجاج بمركز السیطرة على الحشود بقطار المشاعر المقدسة، كما یهدف إلى تنظیم تنقلاتهم من المخیمات وحتى وصولهم إلى القطار، وفق جداول تحركاتهم الزمنیة، موضحا أنه یأتي التطبیق بمثابة حلقة وصل بین قادة أفواج الحجاج وغرفة التحكم الخاصة بمركز السیطرة على الحشود، ویحتوي على الجدول الزمني لتفویج الحجاج.
كما یتیح الفرصة أمام الجھات ذات العلاقة للاستعداد للتفویج بحسب الجدول الزمني المحدد لكل فوج، لافتا إلى أن مشروع قطار المشاعر یتكامل مع بقیة المشروعات التي تقدمھا المملكة لضیوف الرحمن، في منظومة تجسد اهتمام المملكة بشؤون الحرمین الشریفین، وبخدمة وراحة حجاج بیت الله الحرام.
