الطرق العربية تعقد ندوة لعرض أحدث التطبيقات فى إنشاء وصيانة السُبل والكبارى

نظمت جمعية الطرق العربية عضو الإتحاد الدولى للطرق  IRF"، بالتعاون مع الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى،ندوة عن التطبيقات الحديثة فى إنشاء وصيانة الطرق والكبارى بإستخدام المواد الجيوصناعية.

حضرها نخبة من العلماء والخبراء والمسئولون والممارسون المنفذون فى مجال الطرق والكبارى، منهم اللواء المهندس عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى، ونواب رئيس قطاع التنفيذ والمناطق ورؤساء االمناطق بهيئة الطرق، وعدد من أساتذة الجامعات والمسئولين بشركات التنفيذ للطرق والكبارى.

كما حضرها المهندس الإستشارى محمد صلاح، رئيس جمعية الطرق العربية والسادة أعضاء مجلس إدارة الجمعية .

قام بالندوة مجموعة من خبراء ومهندسى شركة "Bonar Natpet" العالمية والمتخصصة  فى تصنيع وتوريد المواد الجيوصناعية المستخدمة فى أعمال إنشاء وصيانة الطرق والكبارى وفقا للمواصفات المعتمدة عالميا.

واستعرض مدير شركة ” BonarNatpet ” العالمية المهندس سبيردون كفالاس مدير عام الشركة تعريفا عن نشاط الشركة ومنتجاتها المستخدمة بأعمال الطرق والكبارى الحديثة قدم شكره للحكومة المصرية وهيئة الطرق والكبارى وجمعية الطرق العربية على إتاحة هذه الفرصة واستضافة هذه الندوة وتنظيمها. 

ثم تحدث المهندس محمد البرادعي عن أهمية هذه المواد الجيوصناعية فى  تحقيق القوة والعمر الأطول للطرق والكبارى ومعالجة العيوب التى تظهر مع الإستخدام على المدى البعيد وتناول أنواع المواد الجيوصناعية المستخدمة فى عملية تطوير أداء وتقوية الطرق والكبارى والحوائط الساندة والمواد المستخدمة لمواجهة ومعالجة إضرار المياه الجوفية على الطرق والجسور، وطرق تحسين التربة للطرق والبنية التحتية بإستخدام هذه المواد الحديثة، وكيفية علاج شروخ الأسفلت وهبوطات الطرق، واستعرض "البرادعى" عددا من المشروعات التى تم تنفيذها باستخدام هذه المواد فى منطقة الشرق الأوسط ودول الخليج العربى . 

وتناول المهندس/أحمد عثمان مدير العمليات لمصنع G-TEX الخاص بتصنيع مادة شبك "الجيوجريد" المستخدم لتسليح التربة وأهمية إستخدامه لتقوية وتسليح التربة وطبقة الأساس المستخدمة فى إنشاء الطريق والحوائط الساندة للطرق واوضح كيقية الإستخدام والمواصفات العلمية المطلوبة فى مادة شبك الجيوجريد وأهمية إختبارها وقياسها قبل الإعتماد للإستخدام وتحدث عن معدلات الإستخدام بين طبقات السن وشبك الجيوجريد المستخدم فى إنشاء الطريق .

دارت المناقشات والمداخلات عن المشروعات المصرية التى تستخدم هذه المواد ومنها طريق شبرا - بنها الحر، وعن  الجدوي الإقتصادية من إستخدام هذه المصنعات الأرضية الجيوصناعية فى ظل التكاليف الكبيرة التى تنفق حاليا على تطوير وإنشاء وصيانة شبكة طرق قومية قد تزيد عن 100 مليار جنيه ، وهل ستشكل هذه المواد المضافة أعباء إقتصادية أم ستشكل وفرا فى الإدارة الإقتصادية لعملية صيلنة وإنشاء وتطوير الطرق على المدى القريب والمدى البعيد.