بورشه تدرس إنتاج سيارة رياضية مزودة بمحرك وسطي !

دراسة غير رسمية تظهر ما يمكن أن تكون عليه السوبر رياضية من بورشة، حيث تتحدث التقارير بأن بورشه تدرس منذ وقت طويل إنتاج سيارة رياضية مزودة بمحرك وسطي لتكون أكبر من طراز 718 وأصغر من طراز 918 الخارق كي تتمكن من منافسة سيارات من عيار ماكلارين 650S، لامبورغيني هوركان وفيراري 488 GTB.

ولكن وسط عدم توفر أي معلومات رسمية من قبل بورشه تتعلق بهذا المشروع عمد المصمم رينيه غارسيا المقيم في مدينة سان فرانسيسكو، كاليفورنيا الولايات المتحدة الأمريكية لوضع تصوره لما يمكن أن تكون عليه السيارة في حال قررت بورشه المضي بتنفيذها.

ومن خلال الصور التي عرضها غارسيا يمكننا ملاحظة أن السيارة تتمتع بسقف قابل للنزع، مع تصميم يتشابه مع ما يتوفر للشقيقة الصغرى 718 ولكن مع مقدمة مزودة بفتحات تهوية كبيرة وغطاء صندوق أمامي شبيه بما يتوفر لطراز 918 سبايدر.

أما في القسم الجانبي فتظهر المرايا الجانبية ذات التصميم المميز والتي يبدو بأنها تلعب دوراً كبيراً في توليد قوة ضغط هوائي من الأعلى إلى الاسفل، وفي مقابل ذلك ورغم أن هذه السيارة ليست سوى تصميم نفذه غارسيا من تلقاء نفسه ولا علاقة لـ بورشه بها لا من قريب ولا من بعيد إلا أن مؤخرة السيارة تحتوي على الخطوط التي تحاكي بشكل أو بأخر خطوط الاسطورية 911 تماماً كما في جميع سيارات بورشه الرياضية الخارقة التي أنتجت حتى الساعة أي طرازي كاريرا GT و918 سبايدر.

ورغم أن بورشه وفي حال قررت فعلاً أنتاج طراز ينافس في الفئة السوبر رياضية فإنها على الارجح ستجهز بمحرك من ست أسطوانات منبطحة إلا أنها وفي حال قررت أيضاً أن تجهزه بمحرك يتألف من ثماني أسطوانات فهي ستتمكن من ذلك كونها تملك المحرك الذي يجهز طراز باناميرا.

وفي الختام قد لا يسعنا أن نتأمل كثيراً برؤية هذه السيارة (أو ما يشبهها) واقعاً ملموساً في صالات عرض بورشه وذلك بسبب قضية الديزل التي لا تزال تعصف في أروقة الصانع الأم فولكس فاغن والتي ربما لا تسمح بخوض مغامرات جديدة عبر إنتاج سيارات تستهدف فئات محدودة من المستهلكين الذين يرغبون بسيارة سوبر رياضية.