7 أشياء ربما لا تعرفها عن أول كمارو انتجتها شفروليه
في عام 1968 قررت شفروليه إنتاج جيل جديد من البانثر وهي سيارة كلاسيكية ولكن في هذه الفترة كانت الناس لديها ميول عصرية تحب استطلاع ما هو جديد، فقررت شفروليه إنتاج الكمارو بدل البانثر وأصبحت الكمارو وقتها أيقونة أمريكية ومنافس شرس للموستانج.
الكمارو معروفة بأنها سيارة تُعشق وقد كتب فيها الأغاني (الروك)، ودخلت في أفلام كثيرة وكتب معدودة. وفي ما يلي بعض الفاصيل التي ربما لم تعرفها عنها:
1- كانت أول كامارو في الواقع سيارة إنتاج تجريبية تم تجميعها قبل تلك التي يعتزم بيعها للجمهور. خرجت أول سيارة من خط التجميع في 21 مايو 1966.
2- كانت واحدة من 49 نموذج تجريبي تم تصنيعه في شركة جنرال موتورز في مصنع نوروود خارج مدينة سينسيناتي بولاية أوهايو. مصنع نوروود لم يكن خط التجميع الوحيد لكمارو، وبالتالي فإن الشركة بنيت أيضا ثلاثة نماذج تجريبية بعد ثمانية أسابيع في مصنع في لوس أنجلوس، كاليفورنيا.
3- شركة فورد للسيارات أمضى سنوات تغيظ الجمهور مع سيارات المعرض والمفاهيم التي تلمح إلى الموستانج المتوقعة. جنرال موتورز، وعلى النقيض من ذلك، لم تكشف شيئا عن كامارو حتى إعلان اسم السيارة في يونيو حزيران عام 1966، وإطلاق ديترويت رسميا في أغسطس 1966.
4- كان لجنرال موتورز عدة أسماء أخرى في عين الاعتبار. وشملت القائمة Commander، Panther، Wildcat وحتى Gemini.
5- تم استعجال تطوير كامارو (الذي أخذ حوالي 36 شهرا) بعد فشل CORVAIR بجذب مشترين الموستانج.
6- كجزء من تقليد جنرال موتورز في ذلك الوقت، ظهرت سيارات الإنتاج التجريبية باللون الخارجي الذهبي والداخلي المخطط.
7- كامارو هي ثالث سيارة الأكثر شعبية في الولايات المتحدة، بناء على حالة التأمين التي جمعتها هاغرتي. كورفيت على رأس القائمة تليها الموستانج في المركز الثاني.
