خبراء عن تلويح الحكومة برفع سعر تذكرة المترو: الشعب مش هيستحمل
خبير دولي بالمرور: الشعب مش هيستحمل زيادة تذكرة المترو
أستاذ طرق للحكومة: "مفيش سبب للزيادة.. ووفروا البدائل أولا"
خبير اقتصادي: أسلوب التدرج في الإصلاح "الأفضل"
موضوعًا طرح للنقاش على الساحة، خلال الساعات الماضية ألا وهو العمل على زيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق وفق إجراءات الحكومة التي اعلنتها في وقت سابق لتحريك الأسعار مساواة بقرار تحريك أسعار المحروقات.
3 جنيه سعر التذكرة
وتواردت أنباء عن أن أسعار تذكرة المترو سيتم رفعها رسميا خلال ساعات، وذلك حسب التوجيهات التي أصدرتها الحكومة لتحريك السعر، مشيرة أن التذكرة ستصل إلى 3 جنيهات في جميع الخطوط.
واعتبر المهندس شريف إسماعيل رئيس مجلس الوزراء فى مؤتمر صحفي بمقر مجلس الوزراء الجمعة، أن سعر تذكرة المترو الحالي يؤدي إلى خسائر فادحة لقطاع النقل.
خبير دولي بالمرور: "واحدة واحدة لحد ما الشعب يفوق"
اللواء يسرى الروبى، مساعد وزير الداخلية الأسبق لقطاع المرور، والخبير الدولى فى المرور، أكد أنه من الصعب أن يتم زيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق في الوقت الحالي قائلًا: "مش وقته.. لان كذا خبطه وراء بعض في الشعب مش هيستحمل.. لان تخفيض قيمة الجنيه وأسعار الوقود جاءت في وقت واحد.. فصعب الشعب يتحمل زيادة في سعر تذكره المترو".
وأضاف الخبير الدولي، في تصريحات لـ"الفجر"، أن الزيادة في سعر تذكرة المترو ليس هذا وقتها لعدم وجود بدائل ملائمة له، خاصة أن عدد كبير من المواطنين يستقله وهو ما يؤدي إلى ازدحام الطرق والتأثير على الحالة المرورية لعدم استقلال المواطنين له.
واشار مساعد وزير الداخلية الأسبق لقطاع المرور إلى أن رفع سعر التذكرة سيؤدي إلى أن يجلس المواطن في منزله ويشبه أعداء مصلحة الوطن على أنه عصيان وعلى الرغم إن المواطن لن ينزل عمله بسبب الأسعار قائلًا: "واحدة واحدة لحد ما الشعب يفوق".
أستاذ طرق للحكومة: "مفيش سبب للزيادة.. ووفروا البدائل أولا"
ومن جانبه قال الدكتور أسامة عقيل أستاذ هندسة الطرق والموانئ والمطارات بجامعة عين شمس، إنه لا يوجد أسباب حالية لزيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق، لأن الهدف من الزيادة هو تحصيل إيرادات أكثر ولا توجد رؤية حتى الان واضحة حول استغلال تلك الزيادات.
وأوضح أستاذ هندسة الطرق، في تصريحات لـ"الفجر"، أن الزيادة في النقل الجماعي يجب أن تكون تدريجية وبشكل سنوي حتى يتأقلم المواطن معها بشكل تدريجي، ولكن الحكومة تترك الأسعار طيلة 10 سنوات ثم تفكر مرة أخرى في زيادتها بشكل مفاجئ وهذا خطأ.
وتابع الأستاذ بجامعة عين شمس: "أن مضاعفة التذكرة إلى 3 جنيهات سوف تأذي المواطن، لأنه لا يصح أن ترفع الدولة سعر التذكرة دون توفير وسائل نقل بديلة"، داعيًا الدولة أن تدعم النقل الجامعي لتوفيره في الأزمة المرورية وكذلك الوقود بدلا من دعم السيارة الخاصة التي بعدما كثرت زادات الأزمة المرورية.
خبير اقتصادي: أسلوب التدرج في الإصلاح "الأفضل"
بينما قال الخبير الاقتصادي الدكتور أسامة غيث، إن الدولة يجب أن تعتمد على أسلوب التدرج في الاصلاح الذي يأخذ في الاعتبار تأثير القرارات السلبية على المواطن، بدلا من الاعتماد على ما يطلق عليه أسلوب الصدمة الكهربائية في المناهج الاقتصادية.
وأضاف "غيث"، في تصريحات لـ"الفجر"، أن على الدولة اللجوء إلى فترة زمنية يمتص من خلالها غضب الشعب بعد القرارات التي صدرت مؤخرًا، لكن لو صدر مثل هذا القرار حاليًا في ظل إرتفاع أسعار المواصلات هيضاعف التكاليف على المواطنين بالقاهرة والجيزة قائلًا: "لازم يقدروا الوضع اقتصاديًا واجتماعيًا وانسانيًا".
