توصيات لحماية سيارتك من الكوراث

صفير في المكابح:

إذا كنت قد غيرت تيل المكابح الخاص بإطارات سيارتك من فترة قريبة، قد يكون التيل الذي قمت بتركيبه من النوع الرديء، وقد يسبب تآكل "طنابير" الإطارات المعدنية، لذا يجب العودة لمركز الصيانة مرة أخرى وتحري نوع التيل الذي ستقوم بتركيبه لحماية الطنابير.

أما إذا كان تغيير المكابح من فترة طويلة، فهذه علامة تآكل التيل، وبداية مرحلة تآكل طنابير الإطارات، وفي هذه الحالة يجب التوجه إلى أقرب مركز صيانة لتغيير تيل المكابح؛ حتى لا تضطر إلى تغيير طنابير السيارة، والتي ستكلفك الكثير.

ترشيح الزيت:

من العلامات الشائعة التي يلاحظها الكثير من قائدي السيارات على محرك السيارة، ولكنهم لا يدركون أسباب وجود بقع من الزيت على جسم المحرك، وكأن المحرك يتعرق بالزيت، ولكنها من العلامات الخطيرة، فوجود بقع زيت على جسم المحرك يعني أن مستوى الزيت داخل المحرك "مرتفع"، وزائد على الحد المطلوب، والتي تؤدي أيضًا إلى الإضرار بنظام كهرباء السيارة وشموع الاشتعال، ويمكنك فحص ذلك من خلال الكشف على مستوى الزيت من خلال مقياس الزيت، وستجده أعلى من علامة "ماكس".

لذا يجب التوجه لأحد مراكز الصيانة لشفط الزيت الزائد على الحاجة، وخفض مستوى الزيت إلى الحد الطبيعي، ولا يشترط أن يتم تغيير الزيت بالكامل في تلك الحالة على الإطلاق خاصة إن كان قد تم تغييره من قبل.

ارتفاع صوت المحرك:

قد تلاحظ أن صوت محرك سيارتك قد ارتفع عن المستوى الطبيعي، فهذه إشارة هامة تلفت انتباهك إلى أن زيت المحرك إما أن يكون انخفض مستواه بصورة مفاجئة، أو أن زيت المحرك قد دخل مرحلة الاحتراق والتلف، وفي كلا الحالتين يتوجب عليك الكشف عن مستوى الزيت وجودته من خلال الكشف عن رائحة ولزوجة الزيت والتأكد من خلوها من رائحة الكربون المحترق.

ويجب عليك في تلك الحالة أن تنزل الزيت الموجود في ماكينة المحرك بالكامل، ولا يتم شفط الزيت في تلك الحالة بماكينة الشفط، حتى تنزل جميع الرواسب والأجزاء المعدنية المتآكلة والموجودة داخل المحرك، ويتم تزويد السيارة بزيت جديد عند المستوى المطلوب.