"أودي" تعلن عن موديلين اختباريين جديدين

وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديلين الهجين Plug in هما النسخة المطولة من A6 والموديل الجديد Q7 e-Tron 2.0 TFSI.

وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية إلى أن الموديل الجديد A6 L e-tron يعتمد على منظومة دفع هجين تتألف من محرك بنزين سعة 0ر2 لتر وبقوة 155 كيلووات/211 حصان ومحرك كهربائي بقوة 91 كيلووات/124 حصان.

وبفضل القوة الكلية للنظام البالغة 180 كيلووات/245 حصان، تصل سرعة السيارة القصوى إلى 210 كلم/ساعة، كما أنها تتمكن من قطع مسافة 50 كلم بدون الاستعانة بمحرك البنزين.

وفي حال تضافر جهود كلا المحركين، تستهلك السيارة 2ر2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 52 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. 

أما الموديل Q7 e-Tron 2.0 TFSI فيعتمد على نظام دفع هجين يتكون من محرك رباعي الأسطوانات بقوة 185 كيلووات/252 حصان ومحرك كهربائي بقوة 94 كيلووات/128 حصان.

وفي حال تكاتف جهود كلا المحركين، تصير القوة الكلية للسيارة 270 كيلووات/367 حصان، وهو ما يؤهل سيارة الأراضي الوعرة لبلوغ سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 9ر5 ثانية فقط، وكذلك الوصول إلى السرعة القصوى 220 كلم/ساعة.

وتتمكن السيارة من قطع مسافة 53 كلم بفضل بطاريتها المصنوعة من أيونات الليثيوم، وهو ما يقلل من معدلات الاستهلاك النظرية للسيارة لتصل إلى 5ر2 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل نسبة تقل عن 60 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وصرحت أودي أن الموديل A6 L e-tron مخصص للسوق الصينية فقط ومن المقرر طرحه خلال العام القادم، أما الموديل Q7 e-Tron 2.0 TFSI المقرر طرحه خلال العام القادم أيضاً فمخصص لأسواق آسيوية أخرى.